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选车时外形比重占几分 颜值能拯救一切吗

2015-07-13 我要评论(0)

引发这个讨论话题的缘由是小编最近身边有位挚友的购车计划,因为夫妻双方对车辆外形评判产生了天壤之别的分歧。男主物色到一款性

编辑:安宝来源:网易汽车

 引发这个讨论话题的缘由是小编最近身边有位挚友的购车计划,因为夫妻双方对车辆外形评判产生了天壤之别的分歧。男主物色到一款性能、配置兼顾,价格上时机已成熟,值得出手的运动车型。但只因女主一句“这车太丑了”为由,否定了购入计划,男主求助小编如何说服自己爱妻,但小编本人对女性朋友根深蒂固的“外貌协会”行为准则深有感触,早已放弃尝试任何扭转局面的说辞。

从随处可见的选美比赛,到越来越多的人尝试整容手术而改变命运,不禁叫人想要一问:这是一个看脸的世界吗?其实在汽车界,同样广泛存在着因为外形美丑引发的讨论,在这背后,围绕着一个问题便是:一部车的外形设计优劣,能够多大程度上左右潜在买家的购买决定。不妨先听听网易汽车小编们对此的看法:

观点一:买车如同选老婆,看着不顺眼的花,我要它做甚,自己喜欢就好。

观点二:外观表象本就是见仁见智,开始你会很喜欢,久而久之便会审美疲劳,选车更重要的是看内涵。

观点三:外观肯定重要啦,你看看每逢中期改款车型都是针对外观进行重点调整。

好了,听完小编们的bulabula后,你是否会有些思考呢,其实现实中,我们被外貌冲昏了头脑,而忽略其他因素的情形时而可见,比如让所有女生为之尖叫的MINI。

譬如造型可爱的MINI,但凡出了新款车型,不少女性朋友趋之若鹜,不管它底盘硬到颠骨头的悬挂,还是沉到可以做臂力训练的方向盘。因为在这背后,年轻买家很少关注到MINI品牌背后玩乐,崇尚卡丁车版操控乐趣的机械调教。不会考虑,使用中的便利程度。同样的情形还会出现在丰田86、奥迪TT、Cayman这类外形魅惑的跑车等等。

事实中,现代起亚通过加强外形设计,取得了形象声誉上和销量上的全面晋升,并助推现代起亚集团成为全球第五大汽车企业。索纳塔8/起亚K5较各自前作有着翻天覆地般的变化,这直接促使了两台车在销量上的成功,并迅速地扩大了知名度。自此之后,马自达开创了“魂动设计”,丰田的“KEEN LOOK”大变脸等等,迹象表明,各大汽车品牌均提升了新车型的设计优先级。

无论设计如何演变,创新的脚步进展快慢,一些品牌经典元素还是要得以传承保留的,比如高尔夫的C柱,宝马的双肾格栅等等。但是我们也看到了设计师偷懒的迹象,那边是“套娃”设计,让所有车型均长着一张脸,然后通过放大缩小演化出不同车型,这样做在设计上绝不会犯错。大众深喑此道,于是有了一张又一张难以用美丑来形容的扑克脸。如今,包括别克在内的越来越多的品牌加入到此行列,不免让人有些唏嘘。

结论:

不可否认,选车时人人对外观都会有所考量,特别是女性用户对于外观,这也是推动汽车设计发展的源泉动力。特别是近20年来,造型设计上发生了飞跃式的发展,消费者对外观的敏感度也在提升。但是,汽车是耐久消费品,购车一时冲动或许会引发后续数年用车中的遗憾,在博得眼球欣喜后,我们还应该更多了解外表背后的内里,特别是不注重车辆性能表现的女性用户。如果你一向有钱任性,有着不喜就换的作风的话,就当我没说过吧。

选车时外形比重占几分 颜值能拯救一切吗 原文地址:http://news.zgqczj.com/341/46180.html
责任编辑:安宝

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