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时光匆匆! 盘点那些陪我们走过童年时光的经典车型

2015-08-10 我要评论(0)

新闻摘要: 我们八十年代末,九十年代初的这一批人的童年并不像现在的孩子这样,那时候的我们没有电脑,没有PS4,甚至连个像样的玩具都没有。在那个物质资源还不想现在这么丰富的年代,汽车更像是一件奢侈品...

编辑:安宝来源:团车网

 

我们八十年代末,九十年代初的这一批人的童年并不像现在的孩子这样,那时候的我们没有电脑,没有PS4,甚至连个像样的玩具都没有。在那个物质资源还不想现在这么丰富的年代,汽车更像是一件奢侈品。而且那个年代的汽车,也没有今天这么多种类,什么SUV、COUPE轿跑之类的更是完全没有听说过,下面咱们一起回到二十年前,盘点一下那个时候陪我们走过童年回忆的车。




 

捷达捷达,快捷宏达!捷达,这个在中国人心目中有着不可磨灭印记的车,奠定了大众集团良好口碑的车,同时也是我开的第一辆车。老捷达在中国的汽车界的地位,就相当于篮球圈里卡里姆·阿卜杜尔·贾巴尔之于NBA里的地位一样,不仅极其辉煌,并且巅峰时间特长。在那个物质资源极其匮乏的年代,买不起越野车,没有SUV,上山下乡的老领导们都开着捷达(或者桑塔纳)去翻山越岭视察情况。老捷达也以其经久耐用皮实好修的特点征服了广大中国人民的心,同时也奠定了如今大众集团在中国的历史地位。俗话说得好,人中赤兔,车中捷达。低速高扭矩的设定,让1.6L的老爷车捷达在红绿灯起步方面,有了2.0L的威力,而且捷达的油耗还不错,放在现在,仍然让很多1.6L的车汗颜,真正落实了中央关于节能减排的政策,政治思想觉悟高!每一个党员,都应该买一台!




要发家,买大发,发发发!“黄大发”在那个年代可谓是在北京大街小巷出镜率最高的车了,甚至可以说没有之一,因为它曾作为北京市的出租车,就像如今的伊朗特一样。一水的亮黄色涂装迅速成为京城里一道亮丽的风景线。事实上,“黄大发”的官方名字叫做天津大发TJ110。80年代初期国内改革开放政策刚刚开始,经济的迅猛发展开始让人们对汽车有了一定的需求,同年,天津汽车被国家确定为首个微型车生产基地。而天津大发TJ110就是这个政策的产物,不过如今再想找到一辆完好的黄大发可是难上加难了,它就像我们儿时的发小,陪伴我长大,我们亲密无间,然而当时光流转,我们长大成人后,当年的那个他/她,却早已不知去向。



 

BJ212,对于我而言有着极为深刻的意义,因为他是我家里的第一辆车,我的童年几乎都是它陪伴着我走过,那时候认为所有的越野车都叫吉普,所以我小时候管它叫吉普212,亦或是212。当年我的父亲开着它偶尔接送我上下学的时候,在小伙伴艳羡的目光中我小小的虚荣心总会得到满足。不过图片上的这辆车还是与我家的那辆有不小区别,我家那辆应该属于北汽212的衍生车型,不过它们都属于北汽21X系列。图上面这辆来头更大,当面我们伟大的领袖毛主席检阅红卫兵的时候,就是乘坐的这辆车,可以说它是我们国内越野车型甚至SUV车型的鼻祖。

好吧,说实在的写完这篇文章我甚至有点伤感,勾起了我不少美好的童年回忆,想到永远都不可能再回到过去,而如今这些陪伴我们长大的,承载着童年记忆的老车如今也是越来越少,事实上如果在国外,这些车肯定都会被收藏起来的,不过由于国内的汽车文化还没有形成,而国家的政策有进一步扼杀了老车的生存空间,所以要想找到它们可谓难上加难。如果您的心理有更值得怀念的老车型号,可以在下方进行评论,我看到之后,一定会再写一篇专题的。

时光匆匆! 盘点那些陪我们走过童年时光的经典车型 原文地址:http://news.zgqczj.com/341/46608.html
责任编辑:安宝

标签:捷达 大发 BJ212

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