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怎么样的车身结构更安全,你真的知道吗?

2017-04-06 我要评论(0)

人靠衣装,车也要靠“车装”,漂亮的“长相”能最直接地吸引我们的眼球,然而更重要的是漂亮长相下的“骨架”,因为它才是保护驾乘人员的关键。车身内部构造的不同,直接影响汽车的安全性。什么是承载式车身?非承载式车身?车身溃缩吸能?

编辑:柳絮
    人靠衣装,车也要靠“车装”,漂亮的“长相”能最直接地吸引我们的眼球,然而更重要的是漂亮长相下的“骨架”,因为它才是保护驾乘人员的关键。车身内部构造的不同,直接影响汽车的安全性。什么是承载式车身?非承载式车身?车身溃缩吸能?
非承载式车身是怎样的?
    采用非承载式车身的汽车,其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。
    非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。
承载式车身是怎样的?
    承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。
    承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身,在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。
什么是溃缩吸能?
    在汽车碰撞中,重要的是保护车内人员的安全,所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点,在汽车碰撞时,让一部分机构先溃缩,吸收一部分的撞击能量,从而减少传递到驾乘室的撞击力。 
怎么样的车身结构更安全,你真的知道吗? 原文地址:http://news.zgqczj.com/341/54783.html
责任编辑:柳絮

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