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媒体称阻尼片不是唯一污染 车内空气已成重灾区

2013-03-21 我要评论(0)

豪车不等于好车,近日,央视曝光奔驰C级车、E级车,华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5阻尼片样品中,具有强烈致癌物,面对这种车内空气污染,我们该怎么办呢?

编辑:赵凤来源:红网

近日,央视315特别报道中曝光:“在随机送检的北京奔驰C级车、E级车,华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5阻尼片样品中,检测发现都含有70号沥青,具有强烈致癌作用,属于一级致癌物。”那么,汽车怎么会有强烈致癌物质?我们在选车、购车和用车过程中,又有什么办法能够远离这些物质对身体的侵害呢?

汽车车内散发致癌物 造成车内污染

我们先科普下,什么是阻尼片,其实,这个东西并不属于车辆内饰的一部分,它是并帖在车辆的底盘等部件的衔接部位,起来降低噪音、减少零件之间的磨损等作用的。轿车为了实现车内的舒适性,一般都会采用此部件。在国际上,很多各汽车厂商会根据自己的生产工艺不同,选择发泡橡胶(23005,335.00,1.48%)、合成树脂或今天我们说到的沥青作为阻尼片的主要材料,而从毒性来说,沥青的含毒量最高。沥青在车辆发动机等部位高温工作环境下,会分解出芳香烃物质,而这种物质是被国际公认的强烈致癌物质。

或许你会说,这是车外的部件,与您的乘员并没关系,那你就错了。车辆空调在使用外循环时,空调会从进风口进气,而挥发的致癌物质同样会从位于发动机前端的进气口被吸入空调系统,并进入车内。另一方面,车辆本身的结构,会导致一些部位有很小的间隙,这也将成为污染物进入车内的一个渠道。

而其实,车内污染并不是新鲜话题,也远远不仅仅是一块阻尼片这么简单。车内甲醛的污染同样危害的车主的健康。

众所周知,如今汽车内饰大量使用了皮质和塑料(10695,65.00,0.61%)件,塑料件在日常使用过程中,伴随着老化和太阳照射等外部因素,会释放出大量致癌的污染物。而皮革在生产工艺中,也使用了大量的化学处理,这为日后的使用过程中,增加了污染物释放的风险。据有关权威部门的检测,目前轿车产品中,很多车新车车内甲醛等污染超标,这为驾驶者的身体健康造成了极大的危害。

行业标准缺失车内空气污染不断

其实,在进口车中,使用沥青阻尼片的车型十分少,由于中国法律和行业规则的缺失,导致了像沥青阻尼片这样成本低、却对驾驶者及大气环境造成严重污染的部件的存在。而这种影响,从零部件厂商源头开始,最终落到了各成本车上,也造成了如今发生的BBA(宝马、奔驰、奥迪)也陷入其中的结局。

而其实,这样的事情,发生在我们身边,我觉得并不出乎意料。我国在很多时候,行业标准和法律的不健全给了很多企业打擦边球的机会。我记得就在前几年,全球都淘汰了致癌率极高的石棉离合器压片和刹车片时,中国的汽车还都在使用这种重污染的产品。而一直到中国相关法律法规出台限制石棉制品用于车辆配件时,中国在此已“落后”全球其他国家至少5年。利欲熏心的制造商只顾生产成本,利用标准的缺失不顾用户利益而大量使用有毒材料,而这样的案例,不仅仅在汽车行业,在其它行业中也比比皆是。

怎么样选购一辆安全的轿车?用车环境又应该注意什么?

快速检测帮助安全购车

在购车环节中,不少细心的消费者已经开始关注车内空气质量。进车后,首先可以用鼻子闻,那些气味刺鼻的车辆一般车内污染物数值都会超标。其实,就污染物是否超标这个话题不说,你说购买一辆车,天天开着闻着这刺鼻的味道,你也受不了吧?

其次,建议可以使用一些辅助的甲醛等污染物检测设备。目前市场主流的检测方法有两种,都会比较快捷方便。

第一种是试剂法。目前市场有购买一种快速检测试剂检测空气污染情况。根据检测后试剂颜色的变化能十分方便地体现出车内的污染情况。另一种则是仪器法,目前市场有购买一些小型的污染物检测仪器,能十分方便地检测出车内污染的读数,相比前者,这种方法更全面和精确,不过成本相对也更高。

在经历了买车环境后,在用车环节,我们同样可以使用一些快速的方法,避免污染物对身体的侵害。

首先,新车购买后,可以购买一些活性碳等吸附物质于车内,并定期更换,以吸收有毒气体;其次,开车时,在天气合适、空气质量好的情况下,尽量开窗,而不使用空调。其实,空调是一个十分大的污染源,内循环过程由于车内空气不流通、容易细菌孳生,而且不利于车内污染空气的流通,时间长了,还会导致驾驶员缺氧、犯困;外循环时,发动机处大量污染物容易带入车内,形成新的污染……所以我们还是建议有条件开窗时,尽量多开窗。

第三点,也是很多开车的朋友,特别是女性司机容易忽略,那就是减少二次污染。很多人喜欢将香水、玩具等放入车内。其实,香水本身具有一些漂浮性的污染物,特别一些车用清香剂和香水由于是三无产品或者劣质产品,更无法保障安全,所以,这些产品,我们建议您能不用就不要用。

第四点,也是很容易被车主们忽视的。尽量不要将车停在太阳下暴晒。塑料内饰在长时间暴晒后,分解出的有害物质是正常情况下的几十倍甚至上百倍,将严重影响车主身体健康,而且,这也将大大降低车内部件的寿命,加速塑料件、橡胶件、皮质的老化速度。所以,强烈建议您不要将车停于太阳下暴晒。如果无法避免,在上车前,请打开空调,并打开车的四门,让车有5-10分钟的换气时间,之后再进入车内驾驶。

媒体称阻尼片不是唯一污染 车内空气已成重灾区 原文地址:http://news.zgqczj.com/349/13572.html
责任编辑:赵凤

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