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挂档难、难挂档,怎么办?

2015-11-18 我要评论(0)

导读:请问一下我的车为什么挂档的时候很费力?特别是往左右进1 2 5 R的时候要很 用力。3 4 也很重。 请问是什么原因呢?

编辑:安宝来源:汽车装具网

请问一下我的车为什么挂档的时候很费力?特别是往左右进1 2 5 R的时候要很 用力。3 4 也很重。 请问是什么原因呢?

回复:最好检查一下,拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好;如果拨不动,说明离合器分离不彻底。

如何排除挂档难的问题?

1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。

2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整。

如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

4、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

5、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

汽车装具网建议:如果自己不是很懂车的情况下,建议您去4s店进行现场检查。

挂档难、难挂档,怎么办? 原文地址:http://news.zgqczj.com/349/47966.html
责任编辑:安宝

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