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汽车断轴事故频发生,车主该如何预防?

2016-03-12 我要评论(0)

导读:大众速腾“断轴门”将断轴事故推上了风口浪尖,那么什么是断轴,车主又该如何预防和预见断轴的发生呢?

编辑:高伊诺来源:汽车装具网

大众速腾“断轴门”将断轴事故推上了风口浪尖,那么什么是断轴,车主又该如何预防和预见断轴的发生呢?

断轴,顾名思义就是轴断了。一般近两年的断轴事件多发生在前驱车中,往往是车子开着开着,某个前轴突然断掉,观察断掉的位置,会发现多是某一边的驱动半轴断了。由于前驱车的半轴本就是整车驱动系统中非常重要的一环,断轴会让车主承受非常高昂的维修费用(相当于人类断了腿),而且即使修复,日后的使用过程中也或多或少会让人产生一点心理阴影。 

断轴在汽车工程学来说是一种非常严重的故障,这种故障多少与车辆本身有关。那么,到底为什么会断轴呢? 

要知道半轴为啥会断,首先我们要知道前驱车的半轴处于一种怎样的工作条件下。前驱车大家都知道,就是前轮驱动。由于发动机变速箱减速器全部都塞在发动机盖下,汽车的前轴实际上承受的工作压力是很大的。 

现在绝大多数普通家用前驱车,前半轴采用的都是左右不等长设计,也就是说左右两边半轴长度是不一样的,为啥会这样?大家知道,发动机输出动力后要经过变速箱才最终输出真正的动力对吧,那为了保证车子两个前轮能自由转动,我们就需要一个叫主减速器的家伙。那么这堆东西都是要占用空间的对吧,所以很自然地,在主减速器这边看去,一边前轮会离它近点,另一边会远点,所以,我们就需要一长一短两条半轴了。 

出问题的地方 

往往断的,是长的这条半轴。大家想想看,现在有两条木头,您需要用同样的力把它们拧断,一根很短,很难拧断是不是?另外一根很长,是不是相对就容易很多了?这就是为什么会断轴的原因。 断轴,往往就是因为那根长的半轴,无法承受大扭矩而被拧断。

车真断轴了咋办?

果断找厂家!如果您不是因为发生了严重事故导致的断轴,而是正常行驶状况下,有理由怀疑这是半轴本身的质量问题,那么解决办法就好办了,既然是厂家的问题,那就丢给厂家解决好了。接下来说说怎么预知车子是不是要断轴。这种情况由于半轴位置很隐秘,一般常规检查是没法检查出来的,您需要把车子开到有举升机的维修店内,把车子举起来,其次您要知道车子两条半轴的位置,或者让修车师傅指明。然后您需要用手电筒照着,擦干净半轴上的油污,非常仔细地检查是不是哪里有很细微的裂痕。 

然而这会需要非常大量的时间和精力,而且实际可操作性不高。因此大家检查的重点,还是在前悬挂上,观察前悬挂和轮子连接的金属臂有没有裂痕,这是为了检查悬挂引起的断轴,一般来说,当您检查到细小的裂痕存在,就得多加小心了。 

但其实很老实地说,以上办法虽然可行,但可操作性都不高,实际上,真没有什么很方便的办法能提前检测是不是要断轴。那怎么预防断轴呢?其实我们尽量确保前轮不要受到太大的冲击,比如不要打着方向硬上路牙子,在车前侧遭遇事故后马上前往检查。但这些都只能是消除人为的断轴现象,至于质量上的断轴,我们无法检查,更无法降低风险,所以这也就是为何,断轴会对一台车的品牌形象造成如此大冲击的原因。 

 

汽车断轴事故频发生,车主该如何预防? 原文地址:http://news.zgqczj.com/349/49352.html
责任编辑:高伊诺

标签:断轴

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