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奥迪后轮偏磨严重,看汽修师傅是如何十分钟把它维修好!

2017-03-21 我要评论(0)

正常情况下,汽车轮胎的磨损应该是均匀的,如果轮胎面的磨损出现不均匀的情况时,就意味着汽车的底盘出现了问题,需要维修调校,

编辑:安宝来源:汽车资讯

 正常情况下,汽车轮胎的磨损应该是均匀的,如果轮胎面的磨损出现不均匀的情况时,就意味着汽车的底盘出现了问题,需要维修调校,也就是我们常说的需要四轮定位了!如果不定位,将会对行车安全造成不好的影响!

前天上午,经过汽修师傅五天的努力,那辆2.8排量的奥迪A6L发动机大修好了,车主也来看了,很是满意!车主又说他有些苦恼,两后轮偏磨严重,在好几个地方都说不能调整,只好让汽修师傅把轮胎内外翻一下,以便轮胎磨损均匀,增长使用寿命!

汽修师傅听完车主说的情况后,把两后轮拆下,如下图情况,左后轮,我们从绿色区域可以看出,右边的磨损比较严重,已经到达磨损极限!

汽修师傅又看了右后轮,比左后轮的磨损还要严重一点,如下图所示,左边明显比右边磨损更明显!然而,汽修师傅笑着说,问题不大,十分钟把它修好!车主有些将信将疑!

汽修师傅拿来两个扳手开始维修,其实是调校后轮的羊角!如下图,绿色曲线是后轮上支臂,汽修师傅介绍,由于是轮胎外侧磨损,原因就是后轮外倾数值不对,需要调整!先用蓝色所示的扳手把偏心螺丝帽松了,然后是黄色扳手转动,让红色所示的后轮羊角向内移一定角度!最后紧固蓝色扳手的螺丝帽!

下图,我们可以更加清楚地看出汽修师傅是怎样调整外倾数值的,箭头所指的红色区域是一个偏心螺丝,偏心螺丝的转动可以使白色区域的后轮羊角位置移动,从而达到调整后轮外倾的效果!

不到十分钟,汽修师傅就调整好两后轮外倾了,维修结束!同样的,后轮的后轮前束值也是可以调整的,后轮前束值的调整是通过下图所示的下支臂来调整,下图绿色区域所示的也是一条偏心螺丝!

下图就是调整后轮前束值的这条偏心螺丝,后轮前束值不是很好调整!幸好汽修师傅说,曾经校正成功好几辆这样的情况!这个后轮偏磨的情况只需要调整后轮外倾值就可以了,这个前束值的调整我们只需了解即可!

看完汽修师傅的这个维修过程,你可能会有疑问,难道汽车的四轮定位就不用上四轮定位器上按照标准数据来调校吗?

其实,我一开始接触时也是这样认为的,包括书上所学的,都应该是用专业的设备、标准的数据来对一辆车进行维修调校的。

但是当我真正接触修车以后,我的观念发生了变化,对汽车机械方面的维修来说,数据标准是一方面,但是维修经验、维修技术才是核心,才是主要的!

当然,汽车的四轮定位原理都是一样的,本文的这个维修是因为汽修师傅修过好几辆这样的故障,知道数据,才这样调校的!如果操作不太熟练,最好是在四轮定位机上对比下数据!

奥迪后轮偏磨严重,看汽修师傅是如何十分钟把它维修好! 原文地址:http://news.zgqczj.com/349/54524.html
责任编辑:安宝

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