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大众朗行高速噪音测试,朗行噪音大怎么办

2017-10-20 我要评论(0)

汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。在做汽车隔音前,应先检查一下车况,有些噪音是由车辆本身的故障引起

编辑:安宝

不少车友对上汽大众朗行的车内噪音感到好奇,为此,有网友对朗行进行了车内噪音测试。下面我们一起来看看。

朗行在中高速时的噪音表现稍好一些,它的轮胎最窄,降低行驶噪音,另外更重要的是7速双离合变速箱在行驶中的转速偏低,这样就更好的限制了发动机噪音。另外在80公里/小时以上的发动机转速偏高,噪音略大。但在怠速时,发动机的噪音是相对大的,这样也显示了它很好的控制了行驶噪音,但却忽略了静止噪音,建议可以进行发动机隔音改装解决问题。

在驾驶体验时就可以感觉到大众朗行的噪音控制非常不错,测试结果印证了我们的主观感受。怠速噪音只有42.7分贝,这样的噪音值超过同级车,达到中高级车的平均标准。那么车内噪音大我们该怎么办呢?

专业技师介绍,汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。在做汽车隔音前,应先检查一下车况,有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音,则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。
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大众朗行高速噪音测试,朗行噪音大怎么办 原文地址:http://news.zgqczj.com/349/55740.html
责任编辑:安宝

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