Byton 在拉斯维加斯的消费电子展(CES)上展示了新款M-Byte SUV的内饰。中国品牌称其第一辆量产车 - 或“下一代智能设备” - 的机舱设计 - 从去年的原始概念几乎完全没有改变; 唯一的调整是使机舱更容易使用，比概念车型更实用。

这意味着仪表板仍然由一个巨大的48英寸宽屏“共享体验显示器”(SED)加冕。SED可以根据驾驶者的口味定制，以显示驾驶，导航和信息娱乐功能，这是任何量产车中最大的屏幕(并且有一定的差距)。

概念车的方向盘安装平板电脑屏幕仍然存在，但它缩小了一英寸(现在7英寸)以容纳一些物理控制。通过这个，以及前排座​​椅之间新的8英寸触摸板，主显示器的控制器进行了调整。

但输入方法并没有就此结束。M-Byte还集成了手势控制和语音命令。后者是与亚马逊Alexa合作开发的，既不能识别个人的声音，也能识别他们所在的座位。

称为“Byton life”的机器学习系统可以与您的智能手机和其他设备同步，并支持驱动程序，包括计划剩余，在线购物任务和收费信息等。

后座乘员也不会错过显示器。一对触摸屏允许后面的那些人满足他们自己的信息娱乐品味，并在需要时将信息发送到主显示器。如果乘客可以将自己从屏幕上剥离长时间，则可以将前排座椅向内旋转12度，以便在M-Byte停放时更友好的布局。

从概念到生产的其他调整更为微妙。仪表板在主显示屏前方增加了空调通风口，控制档位选择的按钮位于其下方。

Byton M-Byte的全价和规格尚未公布，但它将于2019年中期首次亮相，其新的南京工厂将在年底前提升至全部产能。