保时捷在其70岁生日时作为自己和世界各地粉丝的“礼物”，推出了911 Speedster概念车。一辆敞篷跑车的道路准备研究打造了第一辆保时捷356'号。1'跑车于1948年运行，以及今天的保时捷汽车。

概念研究提供了一个潜在的未来模型的一瞥，虽然这种模式可能在2019年之前不会出现在展厅中。将在未来几个月内做出是否继续前进的决定。

凭借其纯粹的概念和历史上的准确执行，911 Speedster概念体现了公司的品牌精髓，以纯粹的驾驶体验为主要重点。概念研究的双色外壳下的驱动技术源于当前的GT车型。它是在保时捷赛车中心开发的，这是911 GT2 RS的诞生地，也是最近的GT3 RS。

911 Speedster概念车的特点包括较短的车窗框架和更倾斜的挡风玻璃以及相应缩短的侧窗。这些特征创造了一个更加平稳的轮廓，具有非常低的飞线，让人想起它的前身，例如356 1500 Speedster。

由碳纤维制成的特殊后盖连接在前排座椅后面，覆盖翻滚保护结构，并具有“双泡”，这是自1988年911 Speedster以来这种跑车设计的传统元素。两个对比的黑色板条在'驼峰之间“增加了空气动力学的触感，透明的Plexiglas挡风板采用了'70年保时捷'徽标。

根据历史原版的说法，911 Speedster概念车还采用轻质后备箱盖而不是敞篷车顶篷。这种盖子可以在停放时保护汽车内部不受雨淋，并使用8个紧固件进行连接。

Speedster理念的轻量化原则一直延续到内部，导航，无线电和空调系统都已被淘汰。全斗式座椅采用碳纤维结构，Cognac 356采用浅棕色Aniline皮革封面，彰显了该车经典前辈的特色。

概念车的宽大部分借鉴了911 Carrera 4 Cabriolet，虽然概念车的机翼，前发动机罩和后盖采用轻质碳纤维复合材料制成。

GT Silver和White传统颜色的油漆让人想起保时捷的早期赛车 - 许多其他精心设计的细节也是如此，例如位于前发动机罩中间的20世纪50年代风格的中央油箱盖，经典Talbot形状的外后视镜或主要前大灯的独特设计。前大灯罩上的透明和不透明表面产生十字形效果，并且对保时捷早期赛车运动中普遍存在的做法表示赞同。当时，原始前灯在比赛前用胶带粘贴，以防止碎石碎裂并防止玻璃破碎。宽大的B柱和后部饰有磨砂镀金Speedster字样。

在车身下方，911 Speedster概念车依赖于最先进的部件。底盘基本上来自911 GT3，采用Fuchs设计的21英寸轮圈采用对比鲜明的高光抛光三叶草细节。这是第一次为这些车轮提供中心锁。GT开发商还为排气系统提供了钛尾管和动力总成，其中包括一个6速手动变速箱。这款极简主义概念车中的6缸扁平发动机输出功率超过500 bhp，转速可达9,000 rpm。

自1952年以来，Speedster变种跑车模型已成为该公司历史的一部分.Speedster车型的前身--3500 1500 America Roadster - 采用完全由手工制造的铝制车身。它比356双门轿跑车重60公斤，其最高时速为175公里/小时，其70马力的4缸扁平发动机在当时令人印象深刻。这款专为美国市场开发的专用车只有16个副本，并且已经体现了Speedster设计的几个关键要素，其中包括用于车门的插入式车窗，折叠式防雨罩和轻型斗式座椅。