雪佛兰重新设计了2019年最大的赚钱机器，采用了新的底层结构，新的发动机，更轻的重量，更强大的造型，以及更多的安全和连接功能。全新的2019年Silverado需要所有这些属性，因为它面临来自最近修订的福特 F-150和完全重新设计的2019 Ram 1500的激烈竞争。

'19 Silverado在大多数尺寸上都更大，返回普通驾驶室，扩展双驾驶室和船员驾驶室模型，有三种床长和六种发动机选择，包括首次在全尺寸皮卡中使用四缸发动机。雪佛兰表示，皮卡比2014 - 2018年的Silverado轻了450磅，有助于提高有效载荷和牵引力等级。亮点包括可用的动力尾门，V-8发动机，可以在两个气缸上运行以节省燃气，并增加了越野优化的Trail Boss车型和工厂2英寸悬挂升降机。

在全尺寸皮卡销售竞赛中，Silverado在2018年获得了福特 F系列的第二名，但它对这一位置的控制正在下滑。2018年12月需求下降20%，而第三名Ram 1500则增长34%，超过雪佛兰本月销量超过5,700。按照这种速度，拉姆可以在2019年超越雪佛兰获得第二名，这是前所未有的发展。当然，通用汽车并不黯淡。增加了Silverado的底座双胞胎，同样重新设计的GMC Sierra的销量，两个皮卡轻松超过了Ram - 尽管它们的总数仍然落后于F系列。

你应该买2019型还是等到2020年?

考虑2019年; 2020年不太可能改变，值得等待。它可能会获得一些新的外观颜色，也许一些选项将被洗牌。据传，Silverado ZR2将成为福特F-150 SVT猛禽或丰田 Tundra TRD Pro 的新旗舰越野竞争对手。然而，目前尚不清楚这样的Silverado是否会在2020年或者21年的车型上亮相。

否则，2020年的阵容应该与2019年的阵容相同。修剪水平将通过WT(工作卡车)，自定义，自定义步道Boss，LT，RST，LTZ，LT Trail Boss和High Country提升。返回的是双门普通驾驶室，它有一个8英尺的床，还有一个扩展的双驾驶室，有一个6.6英尺的床和半尺寸的后门，独立于前面打开。另外，最受欢迎的选择是船员驾驶室，配有四个全尺寸门，可用床长为5.8英尺和6.6英尺。

卡车发射时可以使用V-6和两个V-8发动机。涡轮增压四缸发动机在2018年夏季加入了行列，涡轮增压直列6缸发动机将于2019年初到货。

变化

造型：重新设计赋予Silverado更现代的外观，应该比上一代更好。造型范围从适当的WT工作到LTZ和High Country的乡村俱乐部优雅。Trail Boss因其额外的离地间隙，遮光格栅和车轮以及厚实的越野轮胎而脱颖而出。(我们希望雪佛兰在前拖曳钩上涂上红色以外的颜色，因为这是Jeep用于其SUV的TrailHawk版本。)RST具有更多的车身颜色装饰，适合作为街道卡车的定位。与Rvy版本的雪佛兰Tahoe SUV一样，更具侵略性的车轮和更低的姿态会增加其特性。

Silverado的机舱缺少改进的Ram 1500的一些“gee-whiz”装置。例如，它没有为其音频，导航和气候控制提供超大的超高分辨率触摸屏。与此同时，这对于许多买家来说非常有利，因为雪佛兰提供了一个简洁的仪器和控制布局。

即使戴着厚重的手套，一切都应该是应有的地方，也很容易掉到手上。这并不是说Silverado落后于时代。所有型号都提供7英寸或8英寸触摸屏信息娱乐系统，该品牌更新了“雪佛兰信息娱乐3”软件界面，支持Apple CarPlay和Google Android Auto。该系统非常灵敏，直观，即使是技术上最厌恶的人也能快速启动和运行。高端产品还包括USB Type-C端口，这是现代智能手机的福音。

与福特的中控台杆或Ram的旋钮相比，安装在柱上的变速杆似乎有点逆行。但它允许您订购具有大量存储空间的扩展中控台。双手套箱和宽门口袋相辅相成。后座垫内还巧妙隐藏了几个小托架。

客房是Silverado的另一项资产。前排座椅提供充足的腿部空间。没有可选电动天窗的车型在天花板上有凹痕，可以产生额外的净空高度。与前一代Silverado相比，Crew Cab车型的后排座椅有3英寸的腿部空间，您可以立即辨别出差异。即使是非常高的人也能伸展双腿。

Trail Boss的意向者将希望投资一组跑板，因为步入比其他Silverado车型更高。额外的行驶高度在进入床时也会产生问题，因为切入后保险杠角落的台阶离地面要高得多。总的来说，它不如你可以在福特F-150或Silverado机械上类似的兄弟GMC Sierra 1500中获得的内置后挡板步骤方便。从好的方面来说，如果它获得了Trail Boss的内部可以很容易地被冲洗掉脏。

机械：总体而言，2019年的Silverado整体长1.6英寸，轴距(前后轴之间的距离)比前一代长3.9英寸。雪佛兰声称，经过改造的底部结构比外出卡车的刚度高10%，同时整备质量下降高达450磅。Silverado保留了钢制车身和地板，与铝密集型F-150不同。

后轮驱动是WT，Custom，LT，RST，LTZ和High Country的标准配置。这些型号提供四轮驱动(4WD)，也是Trail Boss的标准配置。有些等级使用兼职设置，不能在干燥的路面上使用。其他人，包括Trail Boss，都有全职4WD可以; 它们还具有全轮驱动模式，可在车轮打滑时自动分配动力。

一些动力传动系统选项继承了上一代Silverado。其中包括入门级4.3升V6发动机，285马力和305磅 - 英尺扭矩，以及一款雪佛兰主流5.3升V-8发动机，功率355马力，扭矩383磅 - 英尺。这些发动机与6速自动变速器配对，包括主动燃油管理，以巡航速度关闭一半气缸以节省燃油。

接下来的梯子是经过大量更新的5.3升V-8。马力和扭矩额定值保持不变，但这款发动机配备了8速自动变速箱。它还采用了通用汽车新的动态燃料管理。这是主动燃油管理的高级版本，允许发动机的计算机在17种预编程配置中优化燃油消耗，包括在少至一个气缸上运行的能力。

Silverado的其他发动机产品包括6.2升V-8发动机，420马力，460磅 - 英尺扭矩，10速自动变速箱和动态燃油管理。全尺寸皮卡部分的新产品是2.7升涡轮增压四缸发动机，具有310马力，348磅 - 英尺的扭矩，8速自动变速器和主动燃油管理。

关于该即将推出的turbodiesel engine的完整信息，请参阅此评论。我们知道它将是一款3.0升直列6缸发动机，配备10速自动变速箱，除了怠速停止/启动之外没有任何节省燃料的措施。预计输出功率为282马力，扭矩为450磅 - 英尺，这将使竞争对手F-150的可用柴油V-6减少32马力和10磅 - 英尺。

我们的2019年Silverado测试卡车使用5.3 V-8/8速组合。发动机是精致的典范，即使在粗犷的Trail Boss也是如此。在光滑传输的帮助下，加速在任何速度下都是平滑和强劲的。动态燃油管理完全透明，没有可观察到的怪癖，例如堵塞或澎湃。与传统的汽缸停用和发动机怠速停止/启动相比，这是真正令人印象深刻的技术，可以提供更多的燃油节省机会。

Silverado配有独立的前悬架和传统的实心后轴。Trail Boss采用雪佛兰的“Z71”越野悬架，配备专门调节的减震器，另外还有2英寸的行驶高度。尽管配备了这款重型套件，但公路驾驶和操控性能令人惊讶。两者都没有像类似用途的Ram 1500 Rebel一样受到控制，但Silverado展示的跳跃和尾部滑行比其他带有街道轮胎和标准悬架的大型卡车更多。不利之处在于道路噪音，其中Trail Boss的块状轮胎在所有路面上大声无人机。我们没有机会把它带到越野路上，但是我们相信它坚固耐用的硬件在遇到困难的地形时会毫无困难，假设卡车的庞大尺寸本身不是障碍。

特点：与其他全尺寸卡车一样，您可以装备2019年的Silverado，奢华，或介于两者之间。虽然此次审查无法及时提供有关常规驾驶室车身风格的完整信息，但我们可以放心地认为它将与标准和可选设备的Double和Crew Cab相匹配，具体取决于装饰级别选择。

雪佛兰确实错过了在重新设计的Silverado中提供先进驾驶辅助功能的领导者的机会。重要的辅助设备，例如前方碰撞警报，带有自动转向修正的车道偏离警告，以及自动远光前灯，仅作为LTZ和High Country的额外费用选项。自动紧急制动系统在两个旗舰装饰上也是可选的，只能在低速下工作。任何Silverado都无法使用自适应雷达巡航控制系统。

在装饰级别中，承包商规格的WT具有乙烯基装饰，钢轮和床上12个方便的货物系紧点。与一些入门级钻机不同，Silverado标配电动车窗和锁，以及CarPlay和Android Auto。

大多数零售买家应该开始他们的定制等级搜索，增加车身颜色外饰，铝轮，LED尾灯，布料装饰和巡航控制，以及其他设施。LT牌号取消了Custom的LED尾灯，但增加了一些镀铬外饰件，全LED前大灯和2.7升四缸发动机。Trail Boss版本的Custom和LT镜像了它们的标准配置，但增加了拖车拖车包，高架越野悬架，以及特定车轮和轮胎。

RST通过按钮点火，全身颜色外饰件和LED外部照明以及动力释放后挡板增加了无钥匙进入。

LTZ还配备了动力包装，配备动态燃油管理的5.3升V-8，更多镀铬装饰，皮革内饰，10路电动前排座椅，驾驶员座椅记忆，加热方向盘，双区自动气候控制，遥控发动机启动，以及8英寸触摸屏信息娱乐系统。

顶级跑道High Country增加了后挡板，具有上电/下电操作，嵌入式GPS导航，Bose品牌音响系统，通风前排座椅，加热型舷外后排座椅，带后部交叉检测的盲点警报，以及前后 - 障碍物检测。

价格

包括雪佛兰的1,495美元目的地费用，2019年西尔维拉多基本价格从后驱驾驶普通出租车WT起价为29,795美元，而对于配备6.6英尺床位的四轮驱动驾驶室高地起价则为$ 57,595。

可选设备范围从4WD到更强大的发动机到升级的安全和便利设施。价格根据等级选择而有所不同，因此我们只会点击几个亮点。

Z71越野套餐(350美元至1,545美元)适用于大多数等级，包括WT。它提供升级悬架，坡道下降控制，保护性车身底板防滑板，锁定后差速器，全时四轮驱动，以及特定的外部标记。另一方面，售价为2,150美元的性能升级套件，包括高风量进气和排气系统。

WT便利套餐(1,120美元)增加了远程进入，动力释放后挡板，巡航控制和后窗除霜器。WT安全包(1,090美元)包括障碍物检测，盲点警报，后方交叉流量检测和镀铬保险杠。

在自定义等级，包括Trail Boss，价值套餐(1,470美元)增加了远程发动机启动，后窗除霜器，LED货床照明，远程尾门释放，卫星广播和内置4G LTE Wi-Fi热点的OnStar远程信息处理。

LT($ 2,025)和LT Trail Boss($ 1,210- $ 1,805)的便利套装包括双区自动气候控制，10向电动驾驶座椅，加热前排座椅和方向盘，以及倾斜和伸缩式转向柱。LT版本还增加了无钥匙进入和启动，远程发动机启动，远程尾门释放和LED床灯。订购此套餐可打开方便套餐II(LT上的1,145美元，LT Trail Boss的1,420美元)，其中包括一个电动滑动后窗，驾驶室和床上额外的120伏电源插座，8英寸触摸屏信息娱乐系统，以及高清后视摄像头。

全明星版套装包括基本便利套件中的所有内容，以及锁定后差速器和重型拖车设备。LT的成本为2,815美元，RST的成本为2,075美元。全明星装备的LT型号在阿肯色州，路易斯安那州，新墨西哥州，俄克拉荷马州和德克萨斯州以德州版出售。

LTZ牌号提供自己的便利套装，售价1,550美元，其中包括带加热和通风功能的升级前排斗座，电动滑动后窗，额外的USB电源插座，上下电动后挡板以及Crew Cab车身风格的加热外侧后排座椅。LTZ Convenience Package II售价1,070美元，包括嵌入式GPS导航，Bose品牌音响和无线智能手机充电。售价1,875美元的技术套装增加了高清环绕视角相机和平视仪器显示屏。售价890美元的安全套件包括前后障碍物检测，盲点警报和后方交叉检测，而745美元的安全套餐II增加了前方碰撞警告，车道偏离警报和自动转向修正，低速自动紧急制动和自动远光。LTZ高级套餐仅需6美元

High Country型号提供与LTZ类似的安全II和技术包，价格分别为745美元和1,625美元。售价3,940美元的高级豪华套餐包括安全套餐II，天窗和抛光轮。

如果我们不得不将Silverado的阵容缩小到一个最佳价值选择，我们将选择配备5.3升V-8，全明星，安全，最大拖车和床保护套件的4WD RST Crew Cab短床。这将使标价达到53,860美元。

我们精心选择的LT Trail Boss评论样本为越野探险者提供了一个有趣的价值案例。经过测试的价格为56,790美元，与同样装备的Jeep Wrangler Unlimited Rubicon相差不远。当然，Silverado没有Jeep的名声或预计的转售价值，但是皮卡拥有更多动力，乘客空间和更高的整体精致度。你也可能会以更陡的折扣获得Trail Boss，所以它可能会花费你更少的钱。

燃油经济性

本次审查无法及时获得EPA估计的柴油发动机燃油经济性评级。气动Silverado车型具有竞争力，一些V-8车型击败涡轮增压V-6型F-150。

如果可以，请避免使用4.3升V6发动机。它的燃油经济性评级是相当令人沮丧的16/21/17英里/加仑城市/高速公路/后轮驱动，15/20/17四轮驱动，以及14/18/16的Custom Trail Boss。

其他Silverado车型的额定值因装饰水平和车轮/轮胎尺寸而异。我们将在适用的范围内包括范围。

配备5.3升V-8和6速自动变速箱，后驱车型的速度为15 / 20-21 / 17英里/加仑。4WD速率为15 / 19-20 / 16-17 mpg的那些。

采用8速和动态燃油管理系统，转向5.3 V-8后，大多数车型的额定值提升至17 / 23-24 / 19 mpg(后驱动)和16/22/18(4WD)。Trail Boss的评级并没有超过V-6的评级，所以没有理由不拿V-8。

即便是高输出的6.2升V-8也能很好，额定值为16/20/17英里/加仑。请注意，此引擎仅适用于4WD型号。

搭载后驱动的2.7升四缸发动机的额定值为19-20 / 22-23 / 20-21 mpg，4WD的额定值为18-19 / 21-22 / 19/20。

我们的V-8 LT Trail Boss Crew驾驶室在郊区驾驶时返回了15.8英里/加仑。对于搭载高滚动阻力越野轮胎的高大全尺寸皮卡来说，这不错

通用汽车建议但不要求高级91-辛烷值汽油用于6.2升V-8。所有其他燃气发动机均使用常规级87辛烷值。

发布日期

2018年5月

下一步是什么?

可能不多。可能未来的Silverado型号可能具有一些目前公司独有的GMC Sierra 1500特有的功能。其中一个是可选的碳纤维床，由复合材料制成，比钢轻62磅，同时带来更多弹性凹痕，划痕和腐蚀。它将取消对任何工厂安装或售后市场床衬的需求。另一款是Sierra的“MultiPro”后挡板，它包含一个负载挡块，可折叠的内门和全宽台阶。这个功能将完全解决我们对Silverado床的批评比一些竞争对手更难获得的批评。