像奥迪，迷你和梅赛德斯一样，大众汽车也有些令人尴尬：它现在已经成为其核心车型的电动竞争对手。奥迪自己的e-tron GT可以与RS6，A7和A8竞争。Mini提供了Cooper S的汽油和电动香精。S-Class仍然是顶级Benz，还是当前的EQS?

对于大众而言，内战发生在高尔夫(也许是唯一可以正确地称为“标志”的家庭掀背车)和全电动ID3之间。

高尔夫和ID3可以学习和平相处吗?大众汽车可以继续分割投资多久并制造两辆本来最好的掀背车，而不会彼此绊倒?我们向大众汽车销售与市场总监Klaus Zellmer提出了这个问题。基本上，大众是负责消息传递并且不会混淆客户的人。大众有人吗?泽尔默说：“我认为高尔夫(和ID3)将在可预见的未来并存”，因为高尔夫是如此重要。这就像一个子品牌。这是一个图标。“我们让他拥有。

“我们为第8代产品感到自豪，我认为在下一代产品中-我们甚至可能会看到[高尔夫]第9代产品，因为我们拥有如此强大的客户 集团和如此强大的品牌形象。所以，高尔夫球像房子一样安全吗?不完整。

”但是，如果我们看到从发动机向纯电动汽车的转移正在继续发展，我可以看到–如果我们不再需要烧汽车 -我们可以使用此徽章来销售电动汽车。这是未来几年.因此高尔夫似乎将第九次留在这里，但它的第十名及以后的位置可能会演变成与ID家族并驾齐驱的半复古电动汽车无论哪种方式，大众汽车都不会轻易放弃 50.多年的高尔夫传统。毕竟，这是特斯拉无法竞争的一件事。

“我们[目标]到2030年将产量提高到电池功率份额的70%，但我们将看到客户的需求。 “克劳斯说。“也许慢一点，也许快一点。”对我们来说，客户为王，客户将做出决定，我们将做好准备回应

“可预测的高尔夫是您所知道的高尔夫-混合动力车的续航里程为50 km，我们将拥有下一代混合动力车，其纯电动行驶距离为100 km。这是一个很好的选择 “桥梁”技术。如果我们需要合并这两个“技术流”，我们可以这样做。”

那么，这对于高尔夫GTI和ID4 GTX形式的内部竞争对手意味着什么?

Zellmer说：“ GTX不一定是性能标志，而是先进的设备。” 唔。 也许是太多的行销?

“这是全轮驱动的，性能更高...但是不必是[更多]加速或最高速度-它可以[更快]充电速度。这可能是汽车的功能。他说。

“ GTX是金字塔的顶端。”“ GTI”是高尔夫的高性能子品牌，我认为我们不应该使用电动汽车来稀释它。[GTX]应该与GTI完全不同 ，GTD或GTE-我们希望人们了解他们购买的品牌，而GTX将会是一流的