第三代福特F-150 Raptor即将降临我们，这意味着甚至更疯狂的越野恶作剧也在酝酿中。这款Baja-ready卡车配备了一些令人印象深刻的功能，例如高科技的Fox Live Valve避震器，使驾驶员能够在任何表面类型上具有广泛的阻尼等级。

福特表示，这些新的减震器直径增加到3.1英寸，从而使阻尼力比即将发布的车型高出一倍。还有动态阀悬架技术，这归功于传感器每秒可采集多达500次的实时数据，从而使卡车具有更好的阻尼水平。

然后，系统使用算法​​根据当前的驾驶样式和地形轨迹创建预测模型。凉爽的。这些系统以及更多其他功能组合在一起，赋予了新的Raptor严肃的功能，例如飞行。好吧，有点。福特高性能车辆动力学工程师亚当·斯特鲁普(Adam Stroup)在对肌肉车和卡车讲话时承认，2021 Raptor可以跳得很高，测试团队不得不重新设计坡道。

他说：“我们肯定会非常努力地将卡车推到极限，有时甚至超过极限。我们必须在那种环境下对卡车进行调试，并且知道我们能走多远。”“一个很有趣的故事是我们有一个桌面跳台，可以推动卡车进行开发。”

“在执行该程序之后，我们将不得不重新设计此跳跃，因为我们无法更快地前进，否则我们将错过跳跃的着陆……我不想为您提供确切的速度或尺寸，但是我们使用Gen 3卡车大大加快跳跃的速度。”

对于那些不知道的人，桌面跳跃由倾斜坡道，平坦着陆和下降坡道按此顺序组成。它们有时甚至在越野比赛中使用。新型2021 F-150 Raptor将于今年7月开始销售，订单定于本月晚些时候开始。最近泄露的价格表明，与即将推出的模型相比，价格有了显着提高。买家将支付不少于$ 64,145，其中不包括$ 1,695的目的地服务费。2020年猛禽的基本价格为52,855美元。