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保时捷 Mission R – 13 个快速事实

  • 2021-09-07 10:03:08    来源:汽车信息网   作者:隔壁老王

  保时捷以手术刀般锋利的竞争理念为 2021 年 IAA 慕尼黑车展带来了沉重打击,让我们可以一睹这家德国制造商在未来几年的公路和赛车意图。

  造型和技术影响的全部范围只会在接下来的几个月内浮出水面,但我们在Mission R的缎面皮肤下获得了独家外观,并在首次亮相时进行了私人参观。

  保时捷 GT 赛车项目经理 Matthias Scholz 是我们的主持人,他透露了一些您可能在官方信息或照片中找不到的有趣细节。

保时捷 Mission R – 13 个快速事实

  Mission R 从开始到展示只用了 10 个月,并且需要保时捷团队前所未有的联合。

  “这是造型师和保时捷赛车运动这两个极端部门第一次在一个项目上如此紧密地合作,”Scholz 说。

  “我们在 11 月开始了这个项目,今天我们不得不推出这辆车。”

  这个概念是完全运作和轨道准备。如此之多,开发车手蒂莫·伯恩哈德 (Timo Bernhard) 实际上在测试中鞭打了这辆车,而没有连接任何车身来保护其机密性。

  “驾驶这辆车是可能的,我们将在 11 月举办一场驾驶活动,以在赛道上展示这辆车。它是街车还是赛车?事实上,两者兼而有之。

  “这是对未来 GT 赛车的愿景,而且您肯定会看到跑车可能会如何的元素。”

  如果 Mission R 演变成一款量产公路车,这将是保时捷车型第一次作为赛车开始生活,后来被重新用作公路机械。

  Mission R 的公路版也不是不可能的,其中一个未知的概念块被确认过渡到某种生产模型。

  Mission R 的核心是一个熟悉的平台,但量产车型将使用全新的基础,既不是 J1(Taycan)也不是 PPE(奥迪 A6 E-Tron),而是保时捷和奥迪的第三种电气化架构。

  “平台的第一步是Cayman GT4的钢制车身,但随后我们也改变了前部和后部,以引入电机和驱动轴,”Scholz 说。

  如果我们赌的是人,我们的钱就会投在隐藏在 Mission R 概念演变之下的下一代 Cayman 和Boxster平台上。

  Mission R 使用了大量的碳纤维部件,但该概念车还使用了大量使用“天然纤维复合材料”的结构。

  虽然这种相对较新的材料比最好的碳复合材料重约 10%,但它的可持续性要强得多,对环境的影响也更小。

  与碳纤维的黑色编织相比,新材料的灰色较浅,因此很容易识别。

  保时捷正在考虑推出一款全新的纯电动系列,但前提是其客户赛车客户很热衷。在给出绿旗之前,许多细节需要敲定或改进——包括目前令人眼花缭乱的价格。

  “在这个水平上完全做到这一点的价格将在 100 万左右,”Scholz 说。“我们计划在几周内与客户一起举办一个研讨会,并邀请他们提出关于客户赛车如何使用这款车的想法。

  “我们不想复制当前的卡雷拉杯比赛,所以这可能是未来系列赛的一部分。这不仅仅是一辆汽车——它有很多东西,而且[我们需要研究]我们的单一制造系列在未来如何使用不同的表面,如砾石、冰、赛道或爬山。”

  Mission R 旨在吸引并吸引电子竞技爱好者和赛车迷。

  Scholz 说:“出于安全原因,赛车座椅在自己的单体壳中,但它也可以用作模拟器。” “他们有同样的座位,同样的方向盘。”

  这意味着车主可以在家中在模拟器中练习,该模拟器与他们的汽车的合身性和感觉完美匹配,在比赛当天获得无与伦比的熟悉感,并为富有的模拟赛车手提供终极的家庭装备。

  Scholz 承认,该概念车的宽大聚碳酸酯车顶不会出现在量产版中,但它确实包含了一些适当的竞赛功能。

  按照现代 GT 汽车标准,透明车顶板包括一个紧急逃生舱口,可在发生大堆情况时快速逃生。

保时捷 Mission R – 13 个快速事实

  巨大的后部扩散器不仅是为了展示,而且实际上更像是一种美学上的愚蠢。在空气动力学测试发现尾翼在很大程度上无效后,工程师们重新制作了具有大弯曲度的天然纤维部件,从而显着降低了后升力。

  虽然几乎所有其他赛车在比赛使用前都需要改装防滚架,但 Mission R 的设计中有一个集成的安全笼。外骨骼足够坚固,可以承受碰撞的力量,而且还形成了屋顶和支柱结构。

  因此,这辆车的高度仅为 1.2m,但内部仍有足够的空间来避免将驾驶员的防撞头盔撞到坚固的碳纤维杆上。

  就像在 2015 年法兰克福车展上让所有人目瞪口呆的 Mission E 项目一样,甚至没有传言 Mission R 正在筹备中。为了保密起见,设计团队故意保持小规模,并且其成员不得与任何非直接参与的保时捷员工谈论细节。

  保时捷的开发团队发现,私人赛车手不一定有完整的赛车随行人员跟随他们参加每项赛事,许多不太光彩的职责将由车手处理。

  这就是 Mission R 在汽车的乘客侧设有自己的通风头盔干燥架的原因。

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