捷豹已经宣布将建造全电动E型，其经典部门能够恢复世界着名的车型并增加I-Pace中的动力总成技术。

Jaguar去年推出了Jaguar E-Type零概念，并且该模型在今年早些时候在皇家婚礼中扮演角色，因此决定跟进潜在客户的兴趣。

因此，具有传奇色彩的E-Type将由捷豹经典赛车制造，目标超过170英里，由汽车的轻质性和空气动力学辅助。

这个概念使用了40千瓦时的电池，能够在六到七个小时内充电，但如果快速的CCS充电没有添加到生产型号中以便更短的充电时间，那将是令人惊讶的。

该概念还利用了大部分I-Pace的电动动力总成部件，较小的电池正好位于长发动机罩下方，其尺寸和重量与通常驻留在那里的六缸汽油XK发动机相似。

电动机就位于电池后面，取代了E-Type的变速箱，动力通过新的传动轴传递到后轮。

通过对输出发动机使用具有类似测量值的动力传动系统意味着不需要更换其余大部分E-Type组件。

例如，在转换过程中，悬架和制动器保持不变，以保持驾驶体验与原始车型保持一致 - 尽管自然更安静。就像更快的充电一样，看看再生制动是否有利于更真实的驾驶体验，或者它是否会被合并将会很有趣。

技术规格尚未确定，尽管Jaguar Classic正在从潜在客户那里获得感兴趣的表达。每种型号也将根据客户的需求量身定制，因此此时也无法定价。为了保持每个模型的真实性，电气化工作也将是完全可逆的。

捷豹路虎经典总监蒂姆汉尼格说：“我们已经被捷豹E型零概念的积极反应所震撼。面向未来的经典汽车拥有品的享受是捷豹经典赛的重要基石。

“E-type Zero展示了E型的令人难以置信的传统，以及Classic Works的专业技术和工艺，同时展示了捷豹路虎致力于在包括Jaguar Classic在内的各个业务部门创造零排放车辆。