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评测:广汽丰田凯美瑞怎么样及奇瑞艾瑞泽EX CVT怎么样

  • 2019-09-02 15:36:14

年轻人在追求车辆的性能与操控的时候,很少有人会将凯美瑞加入到购车清单当中,刻板印象,曾经的凯美瑞被打上了中年的烙印,而如今焕然新生的它将以更动感的造型示人,同时在今天的体验当中全新一代凯美瑞又给我了不一样的感受。

总结:经过简单的场地体验,全新一代凯美瑞给我留下了非常不错的印象,不光是它那充满活力的造型,而在这身皮囊之下,一个有着出色操控性能,隐约间有些性能车色彩的底盘调教才是它最大的亮点。

前不久,奇瑞旗下艾瑞泽EX正式上市,作为艾瑞泽5的升级换代车型,艾瑞泽EX采用了全新的命名方式,针对外观造型及内饰上也都进行了全面升级,并搭载了雄狮智云AI车载系统。从账面实力来看,在6-8万元的紧凑级家轿市场已经很有竞争力了,那么这款新车的驾驶感受如何呢?本次我们就来体验一下艾瑞泽EX的动态性能。

先来看看全新命名,与同期发售的艾瑞泽GX一样,艾瑞泽EX也采用了全新的命名规则,没有延续艾瑞泽5的名称。艾瑞泽EX,E代表时尚舒适(Elegant),X体现的是“奇瑞雄狮CHERY LION”战略,同时也是AI人工智能的标签。

造型设计方面,艾瑞泽EX的外观设计风格与艾瑞泽GX相近,车头部分最大的变化在于前包围及雾灯区域,更为丰富的线条以及镀铬材质的加入,使前脸看上去比现款车型更加运动时尚,新车侧面及尾部的改动不大,后包围处增加的镀铬饰条看起来更有质感。

2 艾瑞泽EX-内饰设计

艾瑞泽EX搭载“雄狮智云”智能互联系统,该系统拥有“AI智云管家”功能,不仅能够为驾驶者提供实时在线的4G高速互联网汽车生活,还能在此基础上为驾驶者提供提醒服务。驾乘者可享受极速实时的天气、新闻、音乐、票务等在线互联服务,全系统手机互联,支持CarPlay/CarLife(iOS、Android)等,满足用户多种各种生活娱乐需求。

全程智能语音操控可开启全时在线车载互联系统交互操控,完成导航、资讯、娱乐等多种互联网服务,同时可控制空调和天窗等,并可实现46种方言识别。

3 艾瑞泽EX-空间储物

空间方面,由于艾瑞泽EX相比于艾瑞泽5在车身尺寸上没有任何变化,所以内部空间表现也保持了之前的水平。乘坐空间完全不必担心,尤其是后排腿部空间表现非常出色。储物空间也比较丰富,一些小储物槽内部都有防滑垫,非常贴心。行李箱也比较平整,不过只有高配车型才支持后排整体放倒。

4 艾瑞泽EX-试驾感受

动力方面,艾瑞泽EX全系搭载1.5L自然吸气发动机,动力参数也与艾瑞泽5 1.5L版本完全相同,而整体驾驶感觉也与艾瑞泽5非常相近。最大功率85kW/6150rpm,最大扭矩141N·m/3800rpm的动力储备推动这台1.3吨左右的家轿来说完全够用。

动力输出整体比较线性均匀,油门响应也很积极,在2500rpm以下“代步”区间驾驶非常轻松,动力非常平顺。当加大油门整体响应也比较积极,超过3000rpm能够感觉动力有明显变化。CVT变速箱“天生平顺”的特性在艾瑞泽EX上完全体现,在3800rpm时爆发最大扭矩,当进入3000rpm之后就能明显感到动力进入攀升期而整体过程非常平顺,无论加速还是减速,变速箱都能比较迅速的领会并传达驾驶者的意图。

艾瑞泽5推出时,大家普遍对它的底盘表现比较满意,艾瑞泽EX也很好的延续了这一点,“整体感”非常高。同时车内静谧性现也令人满意,对路噪、风噪过滤都很不错,相比之下对于发动机噪声的抑制还有提升空间。

总结:艾瑞泽EX相比于艾瑞泽5的升级进化主要在内饰设计及配置上,外观造型基本延续了艾瑞泽5的设计风格,而在细节上的变化也是为了更年轻运动,迎合当下年轻人的审美,而动力方面没有太大变化,1.5L自然吸气发动机虽然谈不上动力澎湃,但满足日常驾驶完全没有问题。综合来说,在6-8万元家轿市场艾瑞泽EX表现出不俗的竞争实力。

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