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如果法拉利812 Superfast采用中置引擎怎么办?

有进步吗?

在某些方面,人们认为前置引擎法拉利是该品牌的最佳代表。凶猛的力量,戏剧性和设计都完美地融合在一个大型旅行车的布局中,这使意大利里维埃拉(Riviera)突如其来的突飞猛进成为了现实。目前,法拉利812 Superfast是目前唯一一款采用前置引擎布局的法拉利。

如果法拉利812 Superfast采用中置引擎怎么办?

812 Superfast还承担着双重责任,这是目前唯一出售的自然吸气V12发动机的法拉利-一个非常关键的细节。在812 Superfast中,这款令人难以置信的电机在惊人的8,500 rpm时可产生惊人的789马力,并在7,000 rpm时增加了553 lb-ft的扭矩。这就引出了一个问题:如果这台发动机移动到中舰位置会怎样?那将如何改变这匹雷马的设计?

Youtuber和设计师TheSketchMonkey就是这样的人。这是一个公平的问题。自从LaFerrari超级跑车停产以来,全世界就不再使用V12中置引擎的法拉利了,它借助 161 hp电池组产生了949 hp的功率。

如果法拉利812 Superfast采用中置引擎怎么办?

这个公式将来可能无法复制,因为法拉利高管的言论暗示,电气化更适合在较小的发动机上使用,原因仅在于重量和包装的增加。V12本身已经是一个大型笨重的电动机。例如,请参见法拉利SF90 Stradale。电动时可以产生986 hp的功率,但使用双涡轮V8代替V12。但是,法拉利仍然对V12充满了奉献精神,并保持纯正的强制感应和讨厌的电池。

如果法拉利812 Superfast采用中置引擎怎么办?

如果您想看完整件事,TheSketchMonkey将带我们逐步完成渲染中置引擎的Ferrari 812 Superfast。最终的结果肯定是外观,并且外观肯定熟悉。我们唯一想知道的是,移动引擎是否最终破坏了汽车的初衷:一辆豪华的GT赛车,其行驶速度与惊人的外观一样快。

你怎么看?这款中置引擎的法拉利是否在对原始引擎的基础上进行了改进?还是最好不要回答这个问题?

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