Polestar和电动摩托车公司CAKE合作开发了一种电动运输车设计，其中Re：Move三轮车的目标是在零排放和灵活移动非常关键的城市交付。三轮“雪橇”的尺寸应足够小，以在现有的自行车道中安全运行，但仍比普通电动自行车承载更多的东西。

当然，Polestar和CAKE对电动汽车并不陌生。前者最近推出了全电动快背式电动车Polestar 2，而CAKE为自己打造了一个利基市场，围绕模块化轨道架构制造独特的电动自行车和摩托车。

Re：Move两者都借鉴了一点。Konstantin Grcic的设计工作是由Wallpaper Magazine委托，并从铝生产商Hydro获得了金属工程专业知识。结果是大量使用了重量轻，可回收的铝，并能够承载超过600磅的有效载荷。

根据意图，设计本身非常简单。“水平平台和垂直护罩在车辆设计中是看不到的，” Grcic指出。“这就是您要建立桌子或架子的方式。我认为简单和直接，实用主义是很好的。”

Re：Move旨在作为交付的最后一步，即所谓的“最后一英里”，特别是在人口稠密的城市地区。传统上，这是由货车来完成的，货车通常会花费大量时间在路边闲逛，而送货人员则将包裹从货运区运送到预定的接收者。尽管许多公司正在研究电动车队，但我们仍要从完全过渡到零排放并消除造成城市污染的重要因素。

合作者说，Re：Move的有效版本将在秋天展示。目前尚不清楚是否有任何生产计划。

Polestar首席执行官Thomas Ingenlath谈到三轮车时说：“电动传动系统只是第一步，然后我们必须研究整个供应链以及我们使用何种材料进行设计。这比过去二十年来设计师只是在使事物变得漂亮时更加令人兴奋。”

同时，Polestar 3的下一个产品是Polestar3。这将是一款电动SUV，比现有的Polestar 2更大，更实用。此外，该汽车制造商计划将其豪华Precept概念的版本投入生产，重点是高端汽车如何以超越简单的电动传动系统的方式拥抱可持续性。它还将把CAKE的电动自行车系列带入其Polestar展厅，将各种EV交通选择定位为理想的配对。