尽管当前的梅赛德斯-奔驰E级自2017年以来一直存在，但它最近从改款中受益，并且正如道格·德穆罗(Doug DeMuro)最近发现的那样，这是一辆令人印象深刻的汽车。

这篇评论中的例子是全地形的E 450 4Matic变体。因此，它由3.0升涡轮增压直列六缸发动机提供动力，该发动机采用了该公司的EQ Boost 48伏轻度混合动力系统。总之，E 450在5500 rpm和6,100 rpm之间的转速为362 hp，在1,600 rpm和4,500 rpm之间的扭矩为369 lb-ft(500 Nm)。

在他的评论中，DeMuro重点关注的第一个功能是MBUX系统。新型E级轿车的半自动驾驶系统也给他留下了深刻的印象，他指出，您可以将手放在方向盘外45秒钟。该系统还包括自动车道变更;您所要做的就是打开转向信号灯，汽车将为您改变车道。他补充说，他认为特斯拉自动驾驶仪没有比梅赛德斯-奔驰创造的系统更具优势。

你可能已经知道，全地形版本的e级已经取代了标准的旅行车变种在北美。这款车之所以如此出众，是因为它有一些独特的特点，比如车身下部的塑料覆层、更高的乘坐高度、以及全轮驱动，这些都是所有车型的标准配置。它被直接定位为奥迪A6 Allroad的竞争对手。