跟随起亚Ceed掀背车，Sportswagon和华丽的ProCeed射击制动器的脚步，XCeed是紧凑型轿车系列的新型跨界车型。CUV专为欧洲市场设计，位于Stonic上方，但在公司不断增长的阵容中位于Sportage之下。就像起亚的宝宝交叉一样，XCeed将无法配备全轮驱动，因为所有配置都将采用FWD布局。这应该不是什么大问题，因为AWD在更大的跨界车和SUV上更受追捧。

起亚可能会说这是一个“城市交叉 ”，但我们相信很多人会把这看作是常规Ceed掀背车的顶部版本，车身稍微粗糙一点。除了设计差异之外，与标准五门舱盖相比，实际上有相当多的重大变化，因为新的XCeed长85毫米(4395毫米)，高43毫米(1490毫米)，宽26毫米(1826年)毫米)。车轮尺寸为16或18英寸，这种充满活力的颜色称为“量子黄”，只能在XCeed上使用。

虽然它没有全爪系统，但由于地面间隙比普通Ceed增加了42毫米，Xceed在困难的地形上仍然稍微胜任，尽管这取决于车轮尺寸。起亚解释说，它的工程师通过将弹簧率降低了7%来提升弹簧率，将后弹簧率提高了4%以提高舒适度。由于后部横梁采用了新开发的动力减震器，道路噪音和振动降低了，这将进一步提高舒适性。

由于其增加的占地面积，它比普通的Ceed更实用，提供426升的货物量，比掀背车的货物量多31个。折叠40：20：40分开的后排长凳，你得到1,378升。为了更加方便，这里有一个两步货舱和一个动力后挡板。内饰已大部分延续，但现在有一个新的Ceed系列可选12.3全数字仪表盘。它并不是XCeed独有的，因为它已经在整个范围内实施。