虽然梅赛德斯 - 迈巴赫G650 Landaulet的发布标志着G-Wagen的结束，但好消息是这也标志着新系列的开始。对于下一代车型，Peisert Design将为这款豪华长款轿车提供一瞥。

由Jan Peisert设想，他称之为梅赛德斯 - 迈巴赫850 Landaulet。使用梅赛德斯 - 迈巴赫S600轿车作为基础，他在2016年4月推出的同一款车型中添加了迈巴赫6概念的特殊提示。这种组合产生了一个概念，在前部和后部都有很长的悬伸，同时具有优雅的形式，值得迈巴赫的名字。

从前面看，格栅的风格让人想起迈巴赫6概念车。有垂直镀铬插件，用照亮的迈巴赫标志突出显示，并显示汽车是否处于正常驾驶模式或“司机”模式下。现在有了后视摄像头，而不是使用镜子，导致空气动力学得到改善。增加闪亮的LED大灯使其具有更强劲的外观。

基于渲染，850的轴距似乎比S600更长。这意味着内部可以提供更多空间。这个名称本身来自850马力(6343千瓦)的预计输出，这是通过前置的V12发动机和后部的一对电动马达的组合实现的。与迈巴赫6概念非常相似，期望850 Landaulet具有类似的范围，大约200英里(321公里)。

毫无疑问，配备后轮转向的全轮驱动将在24英寸车轮作为标准配置时提供。然而，它最独特的特征可能是可伸缩的屋顶。它由三个玻璃面板组成，可折叠到行李箱，从而让坐在后面的人感受到空气。根据Peisert的说法，如果这个奢侈的概念真的产生了，它可能会在2020年的某个时候到来。

梅赛德斯 - 迈巴赫G650 Landaulet被认为是第一款获得迈巴赫待遇的G级轿车，结合了梅赛德斯 - 奔驰G5004x4²的越野能力和G65的V12发动机。梅赛德斯将其描述为敞篷驾驶时最独特的形式，仅生产了99个这种型号的车型。客户对标准G级轿车的一个问题是后排乘客的空间很小。然而，鉴于轴距已延长多达58厘米，这已在G650下得到解决。这为后方的人们提供了足够的腿部空间。