您现在的位置是: 首页 > 汽车频道企业

保时捷Macan在Taycan的影响下进行2020年重新设计

超市停车场到处都是普通的家用汽车,它们装作坚固的SUV。我们不喜欢那些。但是,如果它是保时捷,那么爱SUV是完全可以接受的,这使它成为一辆真正的运动车,像SUV。

经过半个世纪的时间,制造真正的小型跑车后,保时捷决定涉足豪华SUV。当第一代Cayenne于2002年问世时,这引起了很大争议。然而,出色的车身和跑车性能的结合非常受欢迎,以至于他们最终决定制造另一款体积更小的SUV。

保时捷Macan在Taycan的影响下进行2020年重新设计

最初,Macan还是有争议的,因为它是由奥迪Q5的平台支撑的,这并不是很令人兴奋。但最终,保时捷更换了每个部件,尤其是发动机,这才成为事实。与当前使用奥迪发动机的Macan不同,早期的模型配备了特别的V6双涡轮增压引擎,热衷于翻新。

此外,我们正在目睹新一代Macan的末日。替代品应为全电动汽车,或至少可作为电动汽车使用。像大多数汽车设计师一样,The Sketch认为这是改进现有产品的机会,这在保时捷制造新车时很常见。

保时捷Macan在Taycan的影响下进行2020年重新设计

我的意思是,只看一下Cayenne,以及它在过去几年中变化不大,更不用说911或Panamera。但是Taycan EV迅速成为人们谈论最多的保时捷,它可能会影响Mk2 Macan(应该是全电动)的外观。怎么样?通过使用那些下沉式前灯。

保时捷Macan在Taycan的影响下进行2020年重新设计

我们希望保时捷不必急于进行这些更改,但这就是cookie崩溃的方式。他们开发了世界上最快的柴油四门汽车,即435 hp Panamera 4S柴油,但仅售出了一年。同样,内燃机的所有进一步发展显然都已停止。

但是Taycan痛苦地表明,保时捷EV技术还不存在。而且随着特斯拉Model Y的交付即将到来,Macan EV可能会受到不利影响。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
Top