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新的2019款Redeye配有Widebody套装

  • 2019-08-23 16:47:27

把它留给道奇男孩,不要单独离开。事实上,“不能单独留下”是一种公司商标。你怎么能解释把426 Hemi塞进道奇飞镖?谈到投入对于日常游乐设施来说太大的引擎,请向2019年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye问好。

基本上,我们这里有的是汽车工程,弗兰肯斯坦博士; 从这里一点点,从那里一点点,大脑清楚地标记为“AB正常。”我很好。

宽与野

2019年Hellcat Redeye(没有真正的解释,为什么他们称之为),就像所有Mopar产品自古以来 - 或至少从战争结束 - 99.999%关于数据引擎哟!将增压的Hemi Demon V8从有史以来最快,最快,最强大的肌肉车中取出,并将其装入这个最新的demi-oogre和abracadabra:797马力2019道奇Challenger SRT Hellcat Redeye!

是的,新的2019款Redeye配有Widebody套装。是的,这绝对比冰上的虫子更酷。是的,你现在整体宽3.5英寸,改善了操控性和制动性。是的,Redeye配备了更大的六活塞Brembo前制动器,更宽的车轮和轮胎,以及“普通”R / T Scat Pack宽体上的悬架升级。是的,内饰有一些很酷的升级,并且有一些特殊的轮子但老实说,当你遇到像这样的动力装置时谁会关心所有其他的东西呢?

2019年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye。照片:FCA US LLC。

重型设备

2019年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye的核心来自其(可悲的)限量生产的大哥:道奇挑战者SRT恶魔。这将是增压的6.2升大块Hemi,其惊人的797马力和惊人的707磅 - 英尺。扭矩。或者,与远洋拖船的扭矩大致相同。吹制的6.2 Hemi与TorqueFlite 8HP90八速自动变速箱配合使用,其内部构件必须具有类似绿巨人的性能,如热,剪切力,太阳式热负荷等。

Redeye工厂有25个主要升级产品,包括一个更大的增压器,加强的连杆和活塞,一个高速气门机构,还有一个改进的润滑系统。Redeye的增压高输出发动机采用了所有量产车上最大的工厂增压器:2.7升,或者说小型宝马发动机的排量。考虑一下:这件事上的鼓风机比汽车中的发动机大(最有可能)。

所述增压器具有增加的增压压力(14.5psi)和更高的6,500rpm的rpm限制。

挑战者SRT Hellcat Redeye采用Brembo系统,配有两片式15.4英寸前转子和六活塞前卡钳。该组合用于更好的热管理,热容量和寿命。新款Challenger还采用了电子动力转向系统,可通过SRT Performance Pages进行定制配置。照片:FCA US LLC。

喝到烂醉

Redeye非常口渴,它有两个双级燃油泵,而不是较小型号的普通单泵。口渴怎么样?这口渴:全油门时,高输出Hemi每分钟摄取和消耗1.43加仑燃油。这足以在不到11分钟的时间内完全排空水箱 - 或者燃烧速度略好于土星V月球火箭。

但不知怎的,Redeye在“正常”高速公路条件下仍然每加仑行驶22英里。所以挖掘一下:它比1969年的Hemi'Cuda(例如)更快,更强大,但燃油里程却增加了一倍。

你会注意到新的双通气管罩。这款新发动机罩是三种进气源之一,驾驶员侧的Air Catcher前照灯进气道靠近车轮内衬,为新的更大的空气感应箱供气。

SRT动力冷却器将空调制冷剂从内舱转移到由低温回路冷却液泵安装的特殊装置。在通过车辆前部的低温散热器的环境空气冷却之后,增压空气冷却剂流过冷却器单元,在冷却器单元中进一步冷却。冷却的冷却剂然后流到增压器中的热交换器。照片:FCA US LLC。

硬糖

从SRT恶魔借用其他物品包括扭矩储备,可提供高达3.9磅升压在发射和高达55%以上的发动机扭矩。一旦发动机转速超过950 rpm,扭矩储备就会激活,并关闭旁通阀以通过增压“预先填充”进气口,同时更好地管理燃油流量和火花正时。此外,非常短的阻力带是高强度钢制传动轴,扭矩容量增加15%,41花键半轴增加扭矩容量20%。

如果你想用这个来获得所有的旧学校。。。这个 。。。兽?食人魔?动物?无论如何,挖掘:2019年SRT Hellcat Redeye提供两种最终传动比选择,标准2.62:1或3.09:1可用于“增强”发射能力。相信我,你想要3.09档。

所有这一切加起来2019挑战者SRT Hellcat Redeye是历史上最强大的肌肉车之一:1/4英里ET,10.8秒,时速131英里,最高时速203英里。你得到了时间单来击败那个?带他们!

制造和可用性

今年秋天在安大略省布兰普顿装配厂开始生产,挑战者在第四季度到达经销商处。

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