基本上是一款电动 S 级（因此称为 S），但它推出了一种新的电动架构，旨在支撑整一代梅赛德斯-奔驰电动车型。只有 0.20 的 Cd 使EQS成为有史以来最符合空气动力学的量产车（连同 EQE），最初将提供单电机 EQS450+ 和双电机 EQS580 车型。

　　分别考虑 245kW/568Nm 和 385kW/855Nm，声称的续航里程分别为 780 公里和 676 公里——即使 2.5 吨的整备质量会在一定程度上抑制加速。AMG 的EQS53 在 3.4 秒内以 560kW/949Nm 的冲击力修复了 0-100km/h。