电动雪铁龙19_19概念车作为该品牌百年庆典的一部分被展示，展示了未来的内饰技术这是雪铁龙19_19概念，这是该公司百年庆典的一个古怪的庆祝活动，但展示了法国品牌未来可能采取的品牌和室内装饰处理方式。

　　长度为4,655毫米，19_19与标致5008的长度大致相同- 但尽管它的车顶线条很崎岖，但它的高度与雪铁龙目前的SUV系列一样高，即C5 Aircross。该车的设计灵感来自飞机 - 最着名的是该公司在七十年代开发的雪铁龙RE-2直升机，但拒绝投入批量生产。

　　因此，19_19的驾驶室与车轮分开 - 这是一个巨大的255/30 R30固特异项目合金，具有固定的中央轮毂。车轮和它们的拱门独立于车身移动 - 这是汽车通过在后轮上方放置标记来庆祝的特性，允许路人看到悬架在较差的表面上如何被利用。

　　该车还缺乏传统的前后处理，没有保险杠可以说话，而且“暴露”的车轴装有一对电动马达。雪铁龙说，有许多可见传感器可以辅助两种自动功能，悬架系统能够“预读”车辆前方的道路状况。

　　因此，车辆的两端由强大的全宽LED灯模块主导，展示了雪铁龙的标志 - 虽然较低，但前部还具有安德烈雪铁龙改变双臂时使用的原始徽章的金属版本1919年，公司成为一家汽车制造商。汽车的后部也有一个凹面屏幕 - 对之前的雪铁龙车型如Ami 6，CX和C6的点头。

　　该纯电动车辆由100kWh电池组供给燃料并其双马达产生组合340kW(456bhp)和800nm扭矩-足够，雪铁龙说，对于124英里每小时的理论最高速度和五个的0-62mph秒。根据WLTP测试制度，19_19可以在充电之间行驶长达800公里(497英里)，并且还具有感应充电功能，以便在沿着适当装备的道路行驶时补充其电池。

　　19_19的激进方法在内部继续进行，它有三种类型的座位 - 每个座位都为乘客提供不同的体验。驾驶员座椅看起来最集中，混合了毛绒面料和外露结构。前排乘客可以在豪华的巴黎公寓里找到一张不贵的贵妃椅。“我们受法国家具的影响，”室内设计师Jeremy Lebonnois告诉我们，“我们想要一个可以放入房屋的座位，并且不会立即显示它来自汽车。”

　　在后部，有一个双座沙发，有一个厚衬垫底座，背面是一个拉紧的电缆，其设计采用雪铁龙的双V形标志。字符串足够灵活，理论上允许人们通过它们到达并从引导区域检索项目。