根据中国乘用车协会(CPCA)的数据，2019年1月中国新能源乘用车批发量为91,175辆，同比增长186%，环比下降43%(环比) )。

上个月，BEV销量较去年同期增长268%至72,175辆，但仍比上个月减少44%。全电动汽车和SUV的销量分别同比增长177%和1134%至48,611辆和23,403辆。

1月份PHEV销量同比增长55%，销量为19,000辆。其中，SUV销量大幅增长86%至12,061辆，汽车行业持有其他6,939辆，同比增长20%。

1月份BEV销售的百分比从2018年的81%下降至2019年的79%。因此，1月份PHEV销售额的比例从一年前的19%上升至今年的21%。

至于BEV每个细分市场的表现，A-segment的比例最大，为46%，其销售额较去年同期大幅增加1,945%至32,975个单位。A00细分市场和A0细分市场的销量分别达到21,426辆和15,717辆，同比增长28%，同比增长1,091%。

A级和B级车是PHEV的主要支柱，占1月份PHEV销量的51%和47%。B级PHEV的销量大幅增长580%至8,908辆，而销售9,601辆的A级车型则同比下降13%。

比亚迪排名前15位新能源光伏车型中的五款车型来自比利时。此外，宝骏E100，比亚迪e5和北汽欧盟系列在2018年1月的销量均低于100台，上个月的销售额增长了10,290%，59,416.67%和4,830.38%。然而，比亚迪Qin Pro DM，JAC iEV6E和比亚迪Song DM的销量仅为三个面临负增长的车型。