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宝马X5获得了突破性的改造

  • 2019-08-04 10:47:37

AC Schnitzer还显着改善了X5的驾驶动态。

如果第四代宝马X5看起来太温和,你不能等待新的X5 M 到来,德国调音师AC Schnitzer已经给SUV一个积极的改造作为其新调整计划的一部分。AC Schnitzer通过其新型悬架弹簧组件改进了X5的驾驶动态,没有空气悬架。与标准型号相比,这使得X5在地面下降0.7-0.9英寸,从而降低了重心和更好的康宁能力。

车轮垫片进一步改善了驾驶动态,使得标准车轮仍然可以使用,同时将它们定位在每侧0.4英寸处。通过加宽履带宽度,AC Schnitzer表示底盘的侧向支撑得到改善,从而提高了驾驶稳定性,同时为SUV带来了更加运动的外观。

得益于AC Schnitzer的新款22英寸车轮,X5更加稳定,可选设计包括AC1赛车锻造轮辋,AC1轻合金车轮或V型轻质锻造轮辋,前轮包裹275/35 R 22轮胎,315 / 30 R 22轮胎位于后部。所有轮辋还有不同的颜色或特殊的油漆工作,以增加一些个性化,并安装在坚固的轮拱中,使X5在前部加宽约0.5英寸,在每侧加宽后轴1英寸。

AC Schnitzer还增加了各种各样的空气动力学部件,包括配备M空气动力学套件的X5车型的前扰流板和提供额外下压力的车顶后翼。发动机通风口为发动机,侧裙和AC Schnitzer提供更好的通风,使外观更加完美。

AC Schnitzer也没有忽视内饰,它配备了铝制踏板,脚踏板,钥匙扣和iDrive控制器的“黑线”铝盖。虽然没有机械升级,但调谐器表示目前正致力于提高X5 M50i和X5 xDrive 30d的性能,因此请关注此领域。

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