优步将自动驾驶汽车带到德克萨斯州的达拉斯，尽管一开始该公司不会在自动模式下对其进行测试。

相反，在十一月初开始，它的沃尔沃越野车将外出手动操作过程中收集数据，以帮助它建立用于其自身驱动系统的高清地图，该公司在上述博客文章在周二。

这次旅行还将使Uber的无人驾驶汽车团队能够捕捉街道上的日常情况，然后可以在模拟以及测试轨道中对其进行重新创建。

总部位于旧金山的公司在其帖子中说：“达拉斯还为我们提供了探索用于我们的自动驾驶技术的不同类型道路网络的机会。”“这座城市的现代化基础设施，独特的交通方式，道路特征和气候将提供新信息，这些信息可以为我们正在进行的工程工作提供信息。”

全面测试的暂定步骤

自2018年3月，Uber的一辆汽车在亚利桑那州坦佩撞倒并炸死49岁的Elaine Herzberg以来，Uber的运营被暂停，这是Uber到达达拉斯标志着一系列尝试性措施中重启最新全面测试的最新举措。车辆在方向盘后方有一名安全驾驶员，但技术和安全驾驶员在夜间过马路时都没有发现赫兹伯格。

在此之前，Uber一直在四个城市运营其自动驾驶计划，其中三个位于美国，一个位于加拿大。自动驾驶汽车以最高时速55 mph的速度行驶，并且还可以在夜间和各种天气条件下运行。

在坦佩事件发生八个月后的2018年12月，Uber宣布已获得官员的许可，可以在匹兹堡重新开始自主测试，但方式明显缩减了。例如，它表示其自动驾驶汽车将仅停留一英里的循环，接近优步(Uber)的先进技术集团(ATG)所在地，行驶速度不超过25英里/小时。为了进一步表示对安全性的感谢，这些汽车将由两名安全驾驶者驾驶，而不是一名驾驶者。

优步表示，在达拉斯，其沃尔沃SUV稍后可能会在自动模式下进行测试，但尚未确定日期。

坦佩惨案是该公司开发自动驾驶技术的巨大挫折，自那以后，与Waymo等公司相比，它一直以缓慢的速度向前发展，而Waymo自该州以来一直在亚利桑那州对付费乘客进行自动驾驶旅行测试。2018年底。

优步在其帖子中表示，为了实现其在乘车共享服务中使用的成熟的自动驾驶系统的目标，它必须“周到地构建该技术，并对我们运营所在的社区具有强烈的责任感，我们的团队每天都会竭尽全力。”