您需要的是新软件和乙醇混合物。

福特在北美以性能为导向的“ ST”徽章获得成功，从而使该汽车制造商有机会发展该品牌，这得益于跨界车在福特Explorer ST 等车型上的迅速普及。虽然高性能的全尺寸越野车没 有更换福克斯ST和嘉年华ST -的汽车，是为经济型高性能汽车的消费者和周末战士到处最爱-浏览器ST是一个快速，运动型车辆在其自己的对。

的确，底特律大都会著名的Livernois Motorsports&Engineering的员工在努力摆脱困境方面遇到了困难，他们调整了2020年福特Explorer ST的库存以利用各种不同的混合燃料，本质上只是为了“看看它能做什么”。只需使用工厂组件即可。事实证明，它可以做很多事情。

根据商店自己的寄生损失估计，使用93辛烷值的燃料，仅需进行ECU重新校准，福特Explorer ST就能在底特律地铁调谐器的手轮上输出385马力-约480马力。但是当Livernois开始探索其他燃料时，事情变得更加有趣。在由30%的乙醇和70%的汽油混合而成的E30上，Livernois Motorsports&Engineering测得的峰值425车轮马力-约530曲柄。

在E40上，车间的车轮功率达到了惊人的450马力，约等于565曲柄马力。这是福特福克斯ST马力的两倍，每公升排量将近200马力。

提醒您，新福特Ford Explorer ST中的双涡轮增压3.0L V6工厂可以处理的事物有一个极限，而Livernois即将找到它。在测功机上运行E40时，该车间观察到燃油压力在RPMstyle="width:范围的中部附近明显下降，这意味着至少对于那些希望使用更高乙醇含量进行校准的人来说，建议进行燃油系统升级汽油。

他们说，Livernois已经在考虑为Explorer ST设计一些升级的加油系统组件，以应对其对E40和类似燃料的更高需求。准备那些支票簿。