最近发布的GMC Hummer EV是一款全电动高端皮卡，但似乎有一个问题-最高版本的续航里程可达350多英里(563多公里)。
较便宜的版本将只能行驶300英里(483公里以上)和250英里(402公里)：
· 第1版(2021年秋季)：$ 112,595(MSRP)
. 超过350英里(563+公里)
· 3倍(2022年秋季)：$ 99,995(MSRP)，
范围超过300英里(483+公里)
· 2X(2023年春季)：$ 89,995(MSRP)
范围300+英里(483+ km)
· 2(2024)：$ 79,995(MSRP)
范围：250+英里(402+公里)
距离400-500英里远的原因很简单-如此大小，形状，重量和车轮的车辆效率不高。
假设200 kWh(未宣布包装容量)，则350英里甚至意味着在拖曳任何东西之前571 Wh / mi(355 Wh / km)。
根据Engineering Explained的视频(约14:25见下文)，GMC Hummer EV将配备超过200 kWh的电池组(据报道，通用汽车的代表暗示了这一点，但后来告诉我们该数字未得到证实)。
卡车将配备Ultium Cells电池-24个模块，每个24个电池(总共576个袋式电池)。
假设Engineering Explained的数字是单个电池的容量为100 Ah，我们可以简单地通过假设电池的标称电压来估算电池组的标称容量：
· 在3.5 V下：201.6 kWh
· 在3.6 V下：207.4 kWh
· 在3.7 V下：213.1 kWh
· 在3.8 V下：218.9 kWh
我们猜想，大约215 kWh和200 kWh可用的东西是一个合理的数字。
通用汽车电池方法最有趣的事情之一就是模块之间的无线通信。
800 V电池系统已准备好以350 kW的功率充电(来自DC快速充电器)。在大约10分钟的时间里，最高350英里范围中的大约100英里(160公里)可以在线路版本的顶部进行补充。
100英里占总里程的28.5%，而在350 kW峰值时10分钟将转化为大约58 kWh。那么100%的范围将为204 kWh(可能更低，因为我们怀疑在整个10分钟内能否保持350 kW的能力)。
无论如何，同样以这种方式，我们得出的结论是该电池组的可用功率约为200 kWh。