全新的2022讴歌MDX已经正式推出以大胆和更运动的造型比其前任。作为Ac歌的旗舰SUV，MDX扮演着重要的角色，但我们不禁注意到没有提到混合动力版。MDX Sport Hybrid将会有继任者吗?显然不是。

Autoblog已与这家日本豪华汽车制造商确认，MDX混合动力不归国，鉴于对电动SUV(尤其是豪华SUV)的需求不断增长，这似乎有些令人惊讶。ura歌的理由是，新的Type S车型将取代旧的Sport Hybrid作为运动型，功能更强大的MDX的角色。

MDX Type S由3.0升涡轮增压V6提供动力，功率为355马力，扭矩为355 lb-ft。与Sport Hybrid的321 hp和289 lb-ft相比，这是相当可观的增长。但是单凭更多的动力并不能使Type S完全填充Sport Hybrid的鞋子，原因之一是：燃油经济性。

S型的官方燃油经济性数字尚未公布，但Sport Hybrid的26/27/27 mpg城市/高速公路/综合评级可能无法匹配。基本的3.5升直喷V6发动机额定功率为290 hp，扭力为267 lb-ft，FWD型号的EPA额定值为19/26/22 mpg，AWD型号的EPA额定值为19/25/21。

即将推出的Sport Hybrid的动力总成包括一对自然吸气的3.0升V6，与三个电动机配对;一个与发动机相连，为前轮提供动力，为每个后轮提供一个马达，用于扭矩矢量控制。

目前，Ac歌尚未表明新混合MDX的计划，但这可能会在模型的使用寿命中有所改变。混合动力和/或插电式混合动力总成不仅提供越来越多的豪华和非豪华SUV跨界车，而且更严格的燃油经济性法规和消费者需求的共同作用可能迫使Ac歌早日行动。