多年来，法拉利一直是全球最有影响力的品牌之一，该排名涵盖了所有品牌，而不仅仅是汽车品牌。尽管当今世界上发生了一切，法拉利仍然处于惊人的位置。数字说明了一切。

CNBC指出，继上周一法拉利股价飙升7%之后，这家意大利超级跑车公司的市值目前约为300亿美元。相比之下，通用汽车的市值跌至不到293亿美元，而福特的市值跌至192亿美元。菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)于2013年将法拉利(Ferrari)拆分出来，如今市值约为130亿美元。即使三月份被迫关闭工厂，法拉利的总收入也仅下降了1%。令人印象深刻。

同时，尽管其一级方程式赛车计划一直面临一些财务困难，但对汽车的需求仍然很高。

具有讽刺意味的是，赛车手是创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)最为关注的领域，公路车部门的建立是为了赚钱以支付F1和耐力赛，例如在勒芒。目前，法拉利每年仅生产约10,000辆汽车，价格在20万至100万美元之间。因此，已实现24%的利润率。对于其他大多数汽车制造商而言，这一数字还不到5%。

即使该公司已经从先前订购汽车的客户那里取消订单，例如法拉利F8 Tributo和全新的法拉利SF90 Stradale，也令人印象深刻，它并不担心任何严重的中断。

在过去的几周中，全球每个国家的新车销量都有所下降，但法拉利仍然相信其订单将很快被打包。到今年年底，法拉利预计它将拥有1亿至2亿欧元的自由现金流。这听起来可能很多，但与去年相比，这一数字达到了4亿欧元。

由于法拉利的长期品牌实力，与底特律的大型汽车制造商相比，它能够相对轻松地度过难关。