长期担任霍尔顿公司执行官的彼得·基利(Peter Keley)将管理澳大利亚新成立的通用汽车特种车辆公司，该公司将在今年霍尔顿离开后将精选的通用汽车进口到澳大利亚。

通用汽车目前正在与HSV母公司Walkinshaw Group进行讨论，以评估如何使GMSV合资企业在澳大利亚运作。Keley的任务是领导讨论，并且根据Whocar的说法，如果汽车制造商决定推行该计划，则可能由GMSV负责。

whichcar表示，通用汽车目前正在考虑采用GMSV实施三种策略。第一个也是最简单的计划是，通用汽车将当地经销权移交给沃金肖集团，后者随后将代表通用汽车在当地进口和销售汽车。第二种选择是真正的合资企业，这将使通用汽车和Walkinshaw集团在GMSV上携手合作，并分担与业务相关的任何利润，亏损以及其他风险或回报。

这对汽车制造商来说，通用汽车最有意义的第三种策略是让汽车制造商管理整个业务，但要沃金肖(Walkinshaw)将车辆抵达澳大利亚海岸后改成右驾。

皮卡车和SUV可能是首批以GMSV标志来到澳大利亚的车辆。whichcar声称雪佛兰Silverado 1500是GMSV系列的合乎逻辑的补充，因为HSV已经在澳大利亚销售了它。考虑到澳大利亚买家的口味，雪佛兰Tahoe可能也是不错的选择。

通用汽车是否计划以GMSV的旗帜将C8 Corvette运送到澳大利亚尚不确定。通用汽车此前曾表示，将出售右手驱动的例子中的C8克尔维特通过其霍顿经销商的网络，在全国，但现在设置在今年年底前放松一下霍顿操作，这些计划都从桌子上。

目前尚不清楚GMSV合资企业何时会在澳大利亚正式启动(如果有的话)。然而，现任通用汽车总裁和前霍顿老板马克·鲁斯对今年早些时候的潜在机会感到兴奋。

Reuss说：“我们相信我们有机会盈利地发展特种车辆业务，并计划与我们的合作伙伴一起实现这一目标。”