马自达将在今年秋天在加利福尼亚州推出MX-30 EV，这是该品牌的第一款电动汽车，随后将是插电式混合动力版，稍后将旋转式发动机用作发电机。

2022马自达MX-30由单电机驱动，前轮功率为144 HP，扭矩为200 lb-ft，并驱动35.5 kWh锂离子电池组。EPA的官方数据尚未公布，但在更宽大的WLTP循环中，其续驶里程仅为124英里，仅供参考。

马自达也没有提供有关MX-30插电式混合动力车型的更多细节，但除了标志着旋转发动机的回归之外，预计它还将提供更长的行驶里程。

对于一个完整的EV-30电池来说，相对较小的MX-30至少具有直流快速充电功能，马自达声称仅需36分钟即可将其充电至其容量的80%。

“由电池供电的MX-30将开始引入其他电动模型，包括用于MX-30的带有旋转发电机的串联插电式混合动力车，用于新的大型平台的插电式混合动力车以及用于我们的传统混合动力车。马自达北美业务部总裁杰夫·盖顿(Jeff Guyton)说。“虽然这些动力总成将针对其平台进行优化，但马自达车迷们可以期望所有车型都具有出色的行驶动力和精美的设计。”

新款MX-30与马自达的CX-30和3型号拥有相同的架构，并具有一对受RX-8启发的“自杀式”后门。得益于其“浮动式”中控台，双屏设置以及使用环保材料制成的织物内饰，其内饰脱颖而出。

新款2022马自达MX-30 EV的价格细节将在该车型发布之前宣布。