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2021年雪佛兰Tahoe和GMC Yukon仍然有个性

经过重新设计的2021年雪佛兰Tahoe和Suburban及其高档车型2021 GMC Yukon和Yukon XL比各自的2020年款前辈更大,但燃油经济性略有改善。雪佛兰和GMC发布了他们的新型大型SUV的EPA燃油经济性数据,与去年相比,该市的每辆SUV均提高了1 mpg。更具体地说,该改进适用于两轮驱动和四轮驱动模型,均由自然吸气的5.3升和6.2升V8驱动。

mpg改善的唯一例外是配备4WD的Suburban和Yukon XL。

2021年雪佛兰Tahoe和GMC Yukon仍然有个性

以下是2021年模型的更精确细分:

-配备5.3升2WD Tahoes和Suburbans,城市/高速公路/混合动力返回16/20/18 mpg

-6.2升2WD返回15/20/17 mpg

-5.3升4WD返回15/19/17 mpg

-6.2升4WD返回15/19/16 mpg(塔霍)

-6.2升4WD返回14/19/16 mpg(郊区)

进行比较,以下是2020年的车型等级:

-5.3升2WD:15/22/18 mpg

-6.2升2WD:14/23/17 mpg

-5.3升4WD:15/21/17 mpg

-6.2升4WD:14/22/17 mpg(太浩)

-6.2升4WD返回14/20/16 mpg(郊区)

目前,两个品牌都没有发布可选的3.0升直列六缸柴油的mpg评级。目前也无法获得2021年凯迪拉克凯雷德(Sadillac Escalade)的官方数据。

2021年雪佛兰Tahoe和GMC Yukon仍然有个性

总的来说,我们看到的是城市的mpg有所改善,但却以高速公路为代价。同样重要的是要记住,新的Tahoe和Yukon比其前任车型更长,特别是大约6.7英寸。Suburban和Yukon XL比以前长1.3英寸。这使车主可以用更多的货物装满SUV,与此同时,在加油站也不会遭受太多损失。

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最重要的是,所有四款SUV都是耗油量大的汽车,并且在近20年内都没有看到过明显的mpg改善,但是鉴于这些天的汽油价格已经不便宜了,我们怀疑买家会不会有抱怨。然而,展望未来,通用汽车最终将别无选择,只能通过全部或部分电气化来对这些等级进行一些处理。

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