越来越多的证据表明，丰田和马自达都将推出基于同一平台的后轮驱动轿跑车。

　　最近几天，丰田推出了其 GR GT3 概念赛车，该赛车的轮廓与2020 年初展示的马自达 RX-Vision GT3 概念车有着惊人的相似之处，基于2015 年首次亮相的 RX-Vision 概念车。

　　当马自达展示其为Gran Turismo设计的赛车概念时，引起了人们的注意，因为通常不会有一个品牌通过将其变成数字赛车来继续保持五年前的概念。

　　虽然丰田一直对最新的赛车概念守口如瓶，但丰田 GR GT3 概念设计用于的 GT3 系列要求赛车来自生产模型。

　　丰田 GR GT3 概念车也恰好与最近几个月被嘲笑的雷克萨斯 LFA 继任者有许多相似之处。

　　早在 2017 年，丰田就收购了马自达 5% 的股份，据了解，后者投资了前者 0.25% 的股份。

　　虽然关于马自达下一款旋转动力跑车的传言一直没有结束，但日本最近的媒体报道称，这两家汽车制造商将共享即将推出的后轮驱动底盘——这将为即将推出的马自达 6提供基础，并且可能成为下一代雷克萨斯 IS 的基础。

　　马自达多年来一直在开发六缸后轮驱动汽车，因为该品牌希望进入高端市场。

　　专利申请还指出，马自达正在开发一款后轮驱动轿跑车，其尺寸与 2015 年的 RX-Vision 概念车相似。

　　其他最近的报道表明，马自达可能会将转子发动机转换为接受氢燃料，这可能最终与最近获得专利的混合动力系统结合使用。

　　11 月，马自达和丰田（以及斯巴鲁、雅马哈和川崎）宣布他们正在联手，试图通过使用碳中和燃料来保持内燃机的活力。

　　在过去的几年里，其他奇怪的事情也浮出水面。2018 年，丰田发布了使用马自达开发的转子发动机作为增程器的 E-Palette 概念车。2020 年初，美国网站Jalopnik报道了它所听到的谣言，该谣言暗示马自达 RX-9 实际上将使用专为马自达 6 设计的六缸发动机。

　　虽然很难从虚构中辨认出事实，但马自达正在开发一款能够同时接受旋转发动机和活塞发动机的双门轿车并不是不可能的——尽管它更有可能是其中一种。

　　不过，丰田肯定有很多合作开发新跑车的先例。这家汽车巨头与斯巴鲁合作开发了两代86 / BRZ，并希望宝马帮助创造新的Supra。

　　现在这意味着它可以借用过去的跑车模型并不多。然而，大约一年前的今天，CarBuzz发现了 Celica 铭牌的新商标申请。

　　越来越多的证据表明，马自达和丰田之间有一些东西正在潜移默化——最新的 GT3 概念车提供了最大的暗示——但究竟会发生什么还有待观察。