在“汽车新闻”最近的一份报道中,我们了解到FCA不再追求其在道奇充电器和道奇挑战者上使用阿尔法罗密欧Giorgio架构的原始计划。相反,它将使用支撑玛莎拉蒂新款轿车的新平台。然而,Automotive News没有说出这些信息的来源。
据称菲亚特克莱斯勒汽车公司将在两年后推出全新一代车型之前,为其2019车型年度的两款车型进行最后更新。到那时,两款道奇车型已经转移到玛莎拉蒂Ghibli的架构上,不再使用正在进行的车型当前平台。为了给当前的车型阵容添加一些新的曲目,FCA现在为道奇Charger和Challenger制作了一些特别版套装。
可以这么说,阿尔法罗密欧的Giorgio RWD架构仍将用于下一代道奇车型之一 - Journey SUV。凭借其打造最以驾驶员为中心的运动型多功能车的意图,FCA将采用Alfa Rome Stelvio的发动机设计。预计下一代SUV系列将于2019年上市,很快将在意大利生产和生产。目前,FCA正在墨西哥生产SUV。
与此同时,Dogde's Journey将作为五座SUV提供,与道奇Durango的三座七座配置相比。此外,据报道,FCA在不到两年的时间内重新设计了Dodge Durango,并将作为2019年型号推出。道奇Grand Caravan同样将获得2019年车型年的一些新更新,以满足当前的安全标准。
可以回想一下,迷你面包车的侧气囊最近才符合严格的气囊规定。虽然FCA几乎在上个月结束了Grand Caravan的生产,但是,它将在明年重新焕发新的一年,并将继续在市场上销售,直到2019年。
由于我们在停止生产后不再看到Dart轿车和道奇V蛇的新替代产品,因此FCA可能会继续推进其计划在未来几年简化道奇的车辆阵容。
此外,由于FCA将更多地关注改变Challenger和Charger的架构,我们可能不再听到备受期待的Dodge Barracuda敞篷车。如果是这样,两辆道奇肌肉车将采用M157平台或吉卜力的平台,这是玛莎拉蒂Quattroporte总裁的缩短版。