我不太确定什么时候或为什么“微型货车”一词成为所有令人不快的事物的领头羊。我所知道的是，起亚在2022年嘉年华会上长达7页的新闻稿只字未提“面包车”或“小型货车”。la子这东西真是地狱。

起亚将嘉年华称为“多功能车”，用于“ SUV和家庭搬运车之间的空置空间”，这只是一种模糊而毫无意义的说法，“你们，这是一辆小型货车”，但是我离题。2022狂欢节星期二首次亮相，它是即将离任的Sedona面包车的替代品，它具有起亚在其他国家/地区使用的命名法。

起亚去年首次亮相了韩国规格的嘉年华，而美国版没有太大变化。我们的嘉年华会-我完全称呼为“ car-ne-vahl”-获得了新的格栅和车轮设计，两者看起来都很棒，并且可以与面包车的大胆造型和四边形配合使用。毫无疑问，这是一款极具吸引力的汽车(无论是小型货车还是其他)，并且在设计方面完全超越了克莱斯勒Pacifica，本田奥德赛和Toyota Sienna。2022狂欢节也是美国首款采用起亚新徽标的产品，您可以在超薄全宽尾灯中看到它。

这种伟大的风格也延续到了室内。这里有很多熟悉的地方;2022年嘉年华会与Telluride和SorentoSUV共享很多机舱设计。但这并不是一件坏事。美观大方的仪表板饰有金属通风孔，机舱内真正装有可选的橙色皮革。

任何小型货车的标志都是其出色的功能，狂欢节绝对不会令人失望。起亚指出，该货车在第一排后面的乘客空间为168.2立方英尺，货物空间为145.1立方英尺，是同类中最好的数字，尽管可移动的第二排座椅不会像Stow-N那样容易抛弃-在克莱斯勒Pacifica坐椅子。狂欢节可容纳8位乘客，第二排中间座位可前后滑动或转换成桌子。

在该功能的基础上，正确地指定它，狂欢节可能是彻头彻尾的幻想。第二排有可选的VIP贵宾椅，具有动力控制，侧翼式头枕和腿部伸展，看起来非常舒适。自然地，这些VIP椅子是加热和冷却的，我觉得我应该小睡一会儿，而有人要带我四处走动，以获得真正的完整体验。

至于机舱技术，嘉年华标配8英寸显示屏，具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性，但您可以选择更大的12.3英寸中央屏幕以及12.3英寸数字仪表盘。嘉年华支持多种设备的蓝牙配对，三行中多达9个USB端口可用，以及两个110伏插座。

每场狂欢节都标配有前避撞，盲点监控，后方交叉交通警报，停车传感器，车道保持辅助，自动近光灯和驾驶员注意监视器。最重要的是，购买者可以选择起亚Drive Wise套件，该套件增加了自适应巡航控制系统，一个360度摄像头以及起亚的高速公路驾驶助手，该助手结合了行车道保持和自适应巡航系统，使高速公路畅通无阻。

2022嘉年华将仅配备一个动力总成：3.5升自然吸气V6和八速自动变速器。嘉年华具有290马力和262磅-英尺的扭矩，在输出功率方面在小型货车类中具有竞争力，甚至可以拖曳3500磅，尽管其EPA估计的燃油经济性为每加仑19英里， 26英里/加仑的高速公路和22英里/加仑的交通并不是很好。但是，狂欢节仅提供前轮驱动，这使得全轮驱动的克莱斯勒Pacifica和Toyota Sienna在寒冷的气候中具有优势。这些小型货车还提供了更高效的混合动力总成选项。

真的，从中型SUV分离狂欢节的唯一的东西是它的推拉门和一两英寸的离地间隙，并坦率地说，如果这是什么能使你了，你应该重新考虑你的重点。嘉年华以其出色的技术，超宽敞的客舱和外表的外观，是一款彰显个性的小型货车。希望它能在未来几个月内冲击起亚经销商。