在上个月EQS为豪华电动轿车设定新标准之前，梅赛德斯(Mercedes)推出了等同于GLA的EQA。当时，您可以购买的唯一变体是入门级EQA 250，它具有187马力和276 lb-ft的扭矩，被发送至前轮，以及66.5 kWh的电池，续航里程超过300英里。现在，梅赛德斯扩大了EQA系列，提供了两个更强大的变体：EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC。

这些新变体采用双电动机全轮驱动设置，根据行驶情况，前后轴之间的动力每秒可控制100次。

在EQA 300 4MATIC中，两个电机产生的总扭矩为225 hp和287 lb-ft，而功率更强大的350 4MATIC的最大输出功率为288 hp和383 lb-ft。在EQA 300 4MATIC中，0-60 mph耗时7.7秒，在350 4MATIC中耗时6秒。至于续航里程，根据NEDC，66.5 kWh电池的续航里程为306英里，而根据WLTP的估计，续航里程为249-265英里至254-268英里。具有“特别远射程”的另一种新EQA变体也将在今年晚些时候亮相。

作为标准配置，EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC配备带自适应远光灯辅助功能的LED大灯，18英寸合金轮毂和电动提升门。

内饰方面，两款车型均配备了64种色彩的环境照明，带四向可调腰部支撑的豪华座椅，皮革多功能方向盘，倒车摄像头和最新的MBUX信息娱乐系统。

两种型号的订购书现已在德国开放：EQA 300 4MATIC的零售价为53,500欧元(64,800美元)，而350 4MATIC的起价为56,200欧元(68,000美元)。德国政府和梅赛德斯的激励措施将厂商建议零售价分别降至45,400欧元(55,000美元)和48,500欧元(58,750美元)。

自2月以来，已有20,000多名客户订购了EQA-我们希望其受欢迎程度能够鼓励梅赛德斯将EQA带到美国，以采用特斯拉ModelY。