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法拉利为梅赛德斯-AMG GT打造了竞争对手

  • 2020-02-05 13:42:37    来源:   作者:

法拉利为梅赛德斯-AMG GT打造了竞争对手

一家著名的超级跑车制造商展示了它的新颖性-配备了V8发动机的Roma coupe位于底座内部。此类汽车以前不在法拉利模型生产线中。

法拉利为梅赛德斯-AMG GT打造了竞争对手

新款Ferrari车型的底盘,轴距(2670 mm)和布局与Portofino coupe敞篷跑车(2017年8月推出)相同。但是,罗马具有原始主体,不同的设计,此外,新颖性更大:长度为4656毫米,比波托菲诺多70毫米。奇怪的是,同时汽车上的乘客空间也减少了。毕竟,一辆敞篷跑车具有2 + 2的着陆公式(也就是说,后面有几个供乘客使用的名义座位),而罗姆人则具有2+ 2的着陆公式,显然,只有运动包可以放在后面。

法拉利为梅赛德斯-AMG GT打造了竞争对手

赛车的前部有一个复古的散热器格栅,一个“著名的”倾斜引擎盖,带有“飙升”日间行车灯的前视镜和一个分离器。新产品的门把手齐平安装。严厉的法拉利Roma收到了LED灯,一个黑色的后保险杠,带有四个排气管,用于运动型排气系统。

法拉利为梅赛德斯-AMG GT打造了竞争对手

轿跑车还收到了原件,不是从波托菲诺内部借来的。在驱动程序内部,等待着数字仪表板以及带有垂直平板电脑屏幕的中央控制台,您可以使用它来控制多媒体系统和气候控制。下面是一个按钮式档位选择器,具有三个独立的部分。皮革和阿尔坎塔拉扶手椅。乘客有自己的触摸屏,但是,尚不清楚他是否将使用标准设备或是否可以选装(如敞篷车)。罗马比波托菲诺(Portofino)轻,这是由于缺少折叠车顶:其干重为1472公斤(少73公斤)。

Ferrari Roma配备了容量为3.9升的“涡轮八缸” F154系列。新轿跑车的回程为620 hp,最大扭矩为760 Nm。它带有一个带两个DCT离合器的八速自动变速器。相同的变速箱之前装有 SF90 Stradale超级跑车。“两扇门”的最大速度超过了320 km / h。从0加速到100 km / h,轿跑车需要3.4秒,两“百”个新项目在9.3秒内获得了收益。动态性能高于Portofino:可转换性能分别为3.5秒和10.8秒。

预计法拉利罗马将在去年开始销售,该公司尚未公布价格。对于买家而言,这辆超级跑车将不得不与阿斯顿·马丁Vantage和梅赛德斯AMG GT竞争。

回想一下,在去年9月初,法拉利同时推出了 两款新的敞篷车型 -中置引擎F8 Spider和前置引擎812 GTS。同时,第二家公司将自己定位为365 GTS / 4 Daytona车型的继任者。

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