lon Musk 在 Twitter 上宣布，特斯拉的全球超级充电站网络很快就会被其他制造商利用，从而剥夺其超快速充电系统的排他性。

　　正如之前报道的那样，特斯拉已经表示打算在欧洲开放其充电网络，并与挪威政府进行了谈判，只要它从财政激励中受益，就允许其他品牌进入。

　　特斯拉的 Supercharger 网络由全球 2500 多个充电站和 25,000 个充电点组成，在电动汽车广泛采用之前由这家美国制造商单独开发，迫使替代品牌迎头赶上并依赖第三方充电器。

　　“我们创建了自己的连接器，因为当时没有标准，特斯拉只是远程电动汽车的制造商，”马斯克在推特上写道。

　　“这是一款适用于低功率和高功率充电的相当纤薄的连接器。也就是说，我们将在今年晚些时候向其他电动汽车开放我们的 Supercharger 网络。”

　　在美国，Superchargers 只能与特斯拉的车辆一起使用，因为特斯拉汽车随附的充电连接器与其竞争对手的产品不兼容。

　　欧洲特斯拉车型销售时采用了更常见的组合充电系统连接器，允许车主在更广泛的网络上充电，这也将使特斯拉更容易适应其超级充电站的普及。

　　特斯拉声称的增压比给传统内燃机汽车充电更便宜的说法被WhichCar发现是错误的，电动汽车的每100公里成本更高，充电率为52c/kWh。