福特的旗舰车型配备了后挡板工作台，发电机和许多格栅。

2021年福特F-150正式抵达美国，迎来了美国最畅销的第14代皮卡。这项重新设计整合了上一代卡车的关键要素，包括铝制车身面板的广泛使用，新技术，令人印象深刻的生产力提升以及经过修订的动力总成产品系列，该产品系列由据说可产生一流领先马力和扭矩的全混合动力汽车锚定。

福特首席运营官吉姆·法利(Jim Farley)在福特汽车的官方公告中表示：“自1948年以来，我们辛勤工作的F系列客户一直信任福特帮助他们完成工作。” “ F-150是我们的旗舰产品，它在美国100%组装，我们以最高标准来确保自己的客户能够完成工作并继续在他们的社区中有所作为。”

新型F-150拥有崭新的外观，新的内饰和多项新功能，使日常生活，户外活动和工作现场的工作变得更加轻松。让我们潜入。

六种发动机产品

像上一代卡车一样，2021年福特F-150将配备六个动力装置，但与后者相比，有六个动力装置。尽管有几种选择可以保留在纸上，但新的F-150动力总成产品的构成在一些关键情况下差异很大。请注意，福特尚未为这些发动机选件中的任何一个提供马力或扭矩，但是大多数都可能与它们的等效输出功率相似。

我们将从底部开始。3.3升自然吸气V6作为基本发动机返回。在2020年的模型中，它的功率为290马力，而到2021年，这一数字可能会是相似的。为下一步升级而提供的2.7升涡轮增压“ EcoBoost” V6也是如此，后者在即将出厂的卡车中产生了325马力。

还返回的是5.0升的“土狼” V8，该引擎在2020年的功率为395马力，扭矩为400磅-英尺(我们预计'21将会有轻微的颠簸)，以及3.0升的PowerStroke 柴油机;后者可能会基本上保持不变。

此后，事情开始分歧。3.5升EcoBoost可以返回，但与之前的迭代不同，它最初仅以一种状态提供。以前，它有375马力和450马力的变体，后者则保留给Raptor和高端Limited模式。对于2021年，我们最初只会获得其中之一。福特尚未透露有关新猛禽计划的任何信息(尽管其存在已得到确认)，但鉴于由Hellcat驱动的Ram TRX即将到来，我们怀疑福特可能会对下一代性能提升计划宏伟计划。

然后是新型F-150的抗冲击性能：PowerBoost混合动力车。基于3.5升EcoBoost V6和经过特殊校准的10速自动变速箱，它将成为2021车型的顶级动力总成。

正是基于这种混合动力系统，我们才能期待福特一直在吹嘘其领先的动力和扭矩。尽管尚未公布确切的数字，但我们可以轻松地说PowerBoost模型将产生至少420马力和480磅英尺的扭矩;前者是雪佛兰 Silverado和GMC Sierra 的6.2升V8的动力输出;后者是Ram 1500提供的3.0升EcoDiesel的扭矩输出。

11个格栅

是的，2021福特F-150焕然一新，但与动力总成产品一样，这里有很多可以替代2020年的车型。新款F-150的尺寸相当相似(在大多数关键尺寸(包括履带宽度和轴距)中，相差仅十分之几英寸)，但是福特让其设计人员逐寸进行外观设计，而整体形状可以被卡车检举人立即识别，更精细的细节已经改变了很多。

在前部，2021的保险杠和引擎盖上印有更复杂的字样，雾灯周围和保险杠盖上有更多细节。正如我们在本节顶部所戏弄的那样，2021 F-150将具有11种格栅变体，所有这些都由福特称之为其新的“ C形夹”标志性图案的前大灯侧翼。

沿着侧面，新型F-150的发音稍逊于翼子板拱形处理，并且沿下部车门和床旁延伸的角色线更加精致。尾板设计(可能与格栅产品几乎一样多)看起来很有效地反转了即将推出的车型的X形冲压件。

新内饰

尽管F-150的内部尺寸实际上保持不变，但客舱在舒适性，便利性和生产率方面得到了多次升级。标题是Sync 4，这是福特最新一代的信息娱乐套件。福特表示，这不仅仅是软件更新，因为该系统的处理能力得到了提高，以提高响应速度并支持包括无线智能手机集成在内的新功能。

Android Auto和Apple CarPlay均受本机支持，并且Sync 4也与福特(Ford)与亚马逊建立了合作伙伴关系，以实现Alexa集成。除了这些背景改进之外，还有一些更大的屏幕。新的标准屏幕为八英寸触摸屏;高端饰件(XLT及更高版本)可以配备12英寸。这些较大的屏幕配有可用的12英寸数字群集。

福特为其购买者提供了一些新的小部件，这些购买者不仅仅将卡车用作运输工具。对于那些通过皮卡进行长途旅行的人来说，福特在白金，国王牧场和限量版车型上提供了一套“ Max Recline”前排座椅。这些座椅几乎完全折叠成平整的形状，可以让副驾驶员小睡甚至休息。

在实用性方面，新型F-150具有几个关键的可选功能，旨在帮助购买者装配卡车以适应其正常使用，而不必为售后市场寻求实用的解决方案。第一种是全宽后排座椅下部存储解决方案，可以将其锁定并折叠成平整状态，以便为更大的货物提供空间。福特说，门到门的尺寸使其非常适合存放更长的物品，例如户外设备，甚至一些枪支。

在前面，那些将卡车用作办公室的人可能会喜欢福特的新中控台。该附件被称为“内部工作表面”，从中央机壳向前折叠，覆盖了选档杆和杯架通常占据的空间。档位选择器可以收起，向前折叠成一个凹口，使桌子可以向下折叠，从而形成一个可以容纳活页夹或记事本，甚至是更小的笔记本电脑的工作区，从而使所有者不必在复杂的售后摆臂桌子上进行投资。

在这篇文章的第一个视频中查看1:30，以查看收起的档位选择器和折叠式工作台的运行情况。

多用途床

并非2021年福特F-150的所有外部更新都是出于美观目的。实际上，一些关键升级来自实用性方面。重新设计的床和外部照明系统为新卡车的一些令人印象深刻的派对做出了贡献。可以从Sync界面或通过福特的智能手机配套应用程序激活新的外部照明系统。可以根据需要关闭和打开各个灯(前，侧面，后和床)，为任何给定的户外活动提供所需的照明。

真正提供的“杀手级应用”功能是一个新的床内发电站，它实质上是一个集成的发电机。该集线器具有三种风格，其中两种是PowerBoost混合模型所独有的。基本选件甚至在燃气发动机型号上也可用，可提供2,000瓦的总功率。所有PowerBoost型号均标配2400瓦版本，还提供可选的7200瓦升级版本。

2,000瓦和2,400瓦版本在床上包括两个20安培，120伏特电源插座。7200瓦的选件增加了两个120伏的插座和一个30安的NEMA L14-30R 240伏端口，适合那些想要运行更严格设备的人。福特说，这台2400瓦的发电机在最大负荷下可以用一个油箱运行85小时。在充满水的情况下，7,200瓦的升级仅需32个小时，但考虑到它的坚固程度，仍然令人印象深刻。卡车行驶时可以为所有三种变体供电，这在旅途中方便为设备或玩具充电。

延续2021 F-150机舱的“工作台面”主题，福特还为需要额外工作空间的人提供了完全平坦的后挡板选项。现在的后挡板还带有用于固定较长货物的标准防滑钉，并具有可用于压紧工作材料的凹口。

这些凹痕还可以用作开瓶器。尾门，确实。