如今，围绕菲亚特克莱斯勒的大多数新闻都涉及其与法国PSA Groupe的最终合并。PSA希望与FCA携手合作的关键原因之一是其利润丰厚的吉普车部门。目前，全球共有10家吉普工厂，其中北美有5家。海外设施主要为本地市场建造叛徒和指南针。然而，他们都没有建造吉普牧马人。

自第二次世界大战以来，牧马人及其平民和军事前身称其为俄亥俄州托莱多的故乡。然而，牧马人的巨大人气迫使该汽车制造商做出了重大改变。这家汽车制造商刚刚宣布计划投资2.5亿美元，通过在两年内在当地工厂在印度推出四辆新车来扩大在印度的业务。

牧马人将是其中之一，还有切诺基，更新的指南针和未命名的SUV。FCA印度董事总经理Partha Datta表示：“我们的2.5亿美元新投资将使我们在多个领域都具有竞争优势。”目前，吉普车仅占印度乘用车市场的1%，但本地建造的扩张计划旨在大幅增加这一数字。

该计划还旨在增加零件的本地采购，以实现更好的规模经济并降低总体成本。新增的牧马人工厂也将减轻托莱多装配厂的部分压力，这也将建造“角斗士”。

上个月，吉普宣布将在距托莱多工厂不远的地方建造新的250,000平方英尺的定制设施。将有300名员工，专门为这些车辆配备Mopar升级的设备。巧合的是，印度的Mahindra最近推出了其最新的Wrangler外观，即Thar。四门版本的起价约为17,500美元，约为Wrangler Unlimited的一半。

印度越野车迷会选择真正的交易还是选择塔尔(Thar)，还有待观察。FCA很可能会意识到，这很大程度上取决于价格。