就在昨天，我们看了即将推出的GMC Hummer EV的Crabwalk模式，该模式采用四轮转向，使电池驱动的拾音器可以沿对角线方向移动。通用汽车表示，该功能是“为越野客户量身定制的”，现在，我们正在研究新款悍马的另一项越野友好功能-轮胎。

正如我们昨天报道的同一Crabwalk Mode视频中突出显示的那样，这款GMC Hummer EV可以使用BFGoodrich All-Terrain橡胶制成，该橡胶具有较厚的侧壁，易腐蚀的胎面和相对较小直径的车轮尺寸。

此前，通用汽车管理局(GM Authority)独家报道了精简的GMC悍马EV平台，该平台还配备了大块的越野轮胎。但是，增强图像显示了沿胎侧的脚本，表明这些特定的轮胎实际上是Nitto的Grappler G2橡胶。

不幸的是，该图像中显示的胎面花纹与当前可用于消费者的Grappler G2橡胶不匹配，这导致人们进一步质疑GMC Hummer EV在轮胎规格方面将使用什么。

在新的Crabwalk模式视频中介绍的轮胎在这方面并没有真正的帮助，因为目前还没有匹配该特定胎面花纹的BFGoodrich All-Terrain轮胎。因此，这种特定轮胎很可能尚未批量生产，至少现在还不存在。

此外，Crabwalk模式视频中的轮胎也不包含尺寸规格，或者至少在该特定视频中不可见。

尽管如此，Crabwalk Mode视频中的轮胎仍然可以满足我们对GMC Hummer EV的期望。尽管这些轮胎不像以前的平台图像中所示的胎面那样具有侵略性，但它们确实具有一些矮胖的形状以抓握各种表面。

最新的悍马被设计为提供“令人难以置信的越野能力”，将需要在其下方使用合适的橡胶来实现所有这些承诺，在各种条件下都具有抓地力，并且牵引力足以降低1,000马力和11,500磅-顶部修剪形式的扭矩英尺。