Z Proto借鉴了日产的Z车历史，因此更好。

在日产ž原是充满了复古的设计元素，所以让我们来游览通过我们最喜欢的五(加一个奖金)的复古风格。如果您想全面了解Z Proto，请在此处查看我们的揭示文章。我们讨论了Z Proto的动力总成，技术和许多其他方面，这些使它很不错。这样，我们就可以进入列表。

日产汽车在Z Proto的徽章上走上了完全的老派。后支柱上的Z是对240Z上原始Z标志的美好再现，我们希望将其直接转换到量产车上。它足够大以至于不引人注目而引人注目，从而在设计上达到了很好的平衡。

值得一提的第二个徽章是行李箱盖上的“ Fairlady Z”徽章。像几十年前一样，它的方向是对角线的。尽管颜色是新的，但流畅的脚本字体是对原始徽标的直接回调。日产将“ Fairlady”涂黑，并在“ Z”上使用白色徽标。这种配色方案为徽标增添了现代感。我们挖掘它。

除了汽车简洁美观的轮廓外，这些尾灯可能是整个设计中最好的部分。年轻的人会与他们建立更好的关系，因为设计灵感来自300ZX。它们采用现代LED照明技术进行了重新设计，但仍设置在后保险杠上的全角矩形黑色区域内。

双胞胎堆叠的光元素正是我们记住它们的方式。尽管它们的3-D效果本质上更为闪光和现代，但它仍然是一种清新而干净的设计。日产汽车用照明元件将其杀死，我们名单上的下一项进一步支持了这一主张。

什么是日产240ZG?它是240Z，但“ G”代表“ Grand”(见下文)，它是为第4组比赛而设计的日本专用认证车，日产并没有制造很多，但最突出的新设计特征是是一种新的鼻子和大灯设计。

我们将让日产汽车设计总监阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)解释说：“ ZG在前灯桶上有透明的圆顶透镜，在光线下，每个前灯都会发出两次圆形反射。我们喜欢这种独特的特征，并发现它自然符合Z的身份。”

此处看到的LED行车灯设计重新创建了这些圆顶镜反射。灯本身显然不再是圆形的，但日产仍然使用其传统来塑造其设计。它可以与现代照明技术很好地配合使用。

格栅可能是这辆车最有争议的部分。我们中有些人喜欢它。其他人讨厌它。不过，日产汽车并非一无所获。设计师基本上采用了原始的240Z格栅并将其垂直拉伸。

在最初的240Z中，有一个镀铬条将格栅分成两个较小的矩形。Z Proto不再是这种情况，因为格栅只是一个大而阴影的嘴。Chrome这次看起来不像答案，但是可以使用水平的身体色条。也许像这样的Photoshopped创作?

这样可以更忠实地代表原始设计，也可以使对设计产生争议的人们安静下来。只是知道外观并非一无是处-日产正试图使其看起来像240Z。

最突出的内部回弹元素是仪表板顶部的三个压力表。与240Z相比，日产汽车改变了仪表的位置和方向，但三重仪表的设置仍在这里。它们最类似于350Z和370Z的轨距设置，并且从这些现代Z轨中添加一些东西肯定没有错。

是的它具有三个踏板和一个带有六个前进挡的变速杆。日产，布拉沃。我们不能称赞这个消息，因为这些天来还不是。丰田还没有在美国生产Supra，但是日产已经找到了下一代Z的解决方案。