由于联邦政府对电动汽车的税收抵免，Kandi K27目前是美国最便宜的汽车。由于价格原因，这给任何不购买电动汽车的借口都造成了打击：实际上，这是最好的理由。但是，Kandi K27在阻力赛中如何与特斯拉Model 3 Performance相提并论?这就是“规格审查”决定检查的内容。

康纳还想确定另一种情况：反向阻力赛车。倒车时Kandi K27可以走多快?Model 3的性能如何?

就像您想象的那样，测试是为了娱乐而进行的，您会发现它在视频中一定有多有趣。大卫和歌利亚的这场战争在主战中并未体现出圣经的结果，但其他战争又如何呢?

为了保持与创建该视频相同的精神，我们将不向您介绍它们。检查视频结果(在测试进行过程中观看)比读取发生的情况更有趣。

除了特斯拉Model 3 Performance，我们还希望看到针对其他电动汽车的更多Kandi K27测试。雪佛兰Bolt EV可能是一个很好的竞争者。日产聆风也将很有趣。尽管大多数新型电动汽车都比K27强大得多，但很少有人会这么轻。

最终的Kandi K27阻力赛将需要比赛的帮助。它将如何对抗昌黎尼米卡?只有Jason Torchinsky和Jalopnik会发现，除非其他人也考虑在美国购买一台。我们的印象是，Kandi K27很快将在美国成为普遍现象。

凯尔·康纳(Kyle Conner)恳求大家不要对这可能是多么愚蠢和可预测的事情发表评论，因为他很清楚这一点，但不确定K27在其美国职业生涯中可能会遇到的某些情况。例如，在寒冷模式下与Model 3 Performance进行阻力竞赛。小型电动汽车能否与特斯拉抗衡?