至少可以说，凯迪拉克CT6的未来是不确定的，而且汽车制造商中没有人知道豪华轿车将会发生什么。它可能会存活一两年，但仍然没有全面的承诺来保护凯迪拉克的任何人。然而，一份新的报告带来了一些实证主义，声称顶级CT6 Platinum将获得4.2升V8发动机。

有问题的电机是Blackwing装置的失谐版本，为预购订单开始后不到24小时内销售的限量版CT6-V提供动力。凯迪拉克出售的275辆汽车中都有一辆双涡轮增压V8发动机，引擎盖下有550马力(410千瓦)，而CT6白金版将获得500马力(373千瓦)和553英尺 - 英尺(750牛顿)的略微失调版本。米)的扭矩。就像限量版CT6-V一样，Platinum车型将使用10速自动变速箱和全轮驱动系统。

有趣的是，根据CarsDirect引起我们注意的订单指南的数据，CT6 Platinum将比其更强大的兄弟更贵。起价为96,790美元的目的地，双涡轮增压V8轿车将是有史以来最昂贵的CT6，售价比CT6-V高出8,000美元，比搭载3.0升双涡轮增压发动机的CT6高出9,000美元。

在这一点上，没有关于凯迪拉克将生产多少CT6 Platinum 4.2车型的信息，但我们已经进入了2019车型年，所以很可能不会有成千上万。尽管如此，新的系列还不会作为限量版车型上市销售，因此数量应该远高于CT6-V的275个生产标志。

铂金饰件是该系列中最豪华的，配备20个可调节真皮座椅，19英寸多辐合金轮毂和凯迪拉克超级巡航半自动驾驶系统等标准配置。