1959年，阿斯顿·马丁在勒芒24小时耐力赛中以DBR1获得了一个巨大的一二完成。尽管法拉利，保时捷以及Ecurie Ecosse Jaguars车队的激烈竞争，大卫布朗赛车阿斯顿马丁DBR1取得了胜利。帮助赢得1959年世界跑车锦标赛冠军的斯特林·莫斯爵士称DBR1是“史上最重要的阿斯顿马丁”。

在1956年至1959年之间只建了五个。当最后一个在2017年在蒙特利拍卖时，它创下了有史以来最有价值的英国制造的汽车的新纪录。销售价格?1750万英镑或约2250万美元。

赛车绿色治疗

为了纪念DBR1，阿斯顿马丁剑桥正在制作24个特别DBS Superleggeras系列。“24”代表了它在1959年征服的传奇耐力赛的每小时，DBS 59是一个罕见且令人惊叹的标本。预计手工制作的内饰和图形元素与原始DBR1相似。

“当阿斯顿·马丁剑桥公司表达了创造有限的DBS Superleggeras的愿望时，他们的灵感来自DBR1着名的勒芒胜利，我们知道它必须是特别的，”阿斯顿马丁副总裁兼首席营销官Simon Sproule说道。“阿斯顿马丁赛车绿色油漆的柔和金属色调是优雅和永恒的美丽。”

阿斯顿马丁DBS 59是一款罕见而令人惊叹的标本。单击“推文”

光泽，碳纤维和青铜

光泽碳纤维处理与赛车绿色涂料相得益彰。黑曜石黑色和栗色棕褐色皮革装饰内部。前格栅环绕，“Superleggera”发动机罩脚本，后部阿斯顿马丁剧本和Q Fender徽章均为青铜色。

“我在DBS 59上最喜欢的元素是座椅靠背，其特色是采用DBR1座椅材料设计的面料，但有无数的触感会引起人们的兴趣和喜悦，”Sproule说道。“思想和细节的水平是特殊的。”

包括头盔，西装和手套

马鞍皮革头盔吊舱(后舱)用于存放特殊的防撞头盔，比赛服和手套。该套装包括蓝色赛车工作服，以1959年勒芒获奖车手卡罗尔谢尔比穿着的赛车手套和1959年复制品赛车头盔为模型。

甚至还有一件两件式行李箱与内饰相匹配，还有赛车绿色车罩。

基本基础

DBS 59基于阿斯顿马丁迄今为止最快的量产车DBS Superleggera。配备5.2升双涡轮增压V12发动机，DBS Superleggera在3.4秒内达到62英里/小时，在6.4秒内达到100英里/小时，最高达到211秒。后置ZF八速自动变速箱采用机械限滑差速器和 扭矩矢量控制。