购买2020 Corvette或2020Corvette敞篷车的所有客户中，有超过一半的客户订购了带有可选的电磁选择性行驶控制悬架的订单。
到2020年，C8 Corvette的总产量将达到20,368辆，其中包括16,787双门跑车和3,581辆敞篷车。其中，订购了15476辆Z51性能套件，使客户还可以在车辆上增加电磁选择性行驶控制悬架(RPO代码FE4)。寻求Z51性能套件的绝大多数客户为升级后的FE4悬挂系统付出了额外的代价，有10,991个客户选择了此选项。
具有标准Z51悬架(RPO代码FE3)的Z51性能套件不那么受欢迎，只有4,485个客户决定选择此选项。此外，只有4,492辆2020 Corvette的实例没有Z51性能套件和标准悬架(RPO代码FE1)就离开了工厂。
看到大多数Corvette客户选择Z51 Performance Package并不奇怪，因为它的价格相当合理，为$ 5,995，并且配备了重要的设备，例如Brembo制动器，不同的后轴传动比，高性能排气装置，电子限滑差速器，冷却系统和米其林Pilot Sport 4S夏季轮胎。
雪佛兰(Chevy)更改了2021年款Corvette的FE4悬架的可用性。在2020年款的车辆上获得FE4悬挂的唯一方法是订购Z51 Performance Package，但对于2021年，客户将能够添加电磁控制的阻尼器，而无需在Z51 Package的方框中打钩。对于希望获得电磁选择性骑行控制带来更精致的乘坐和可调节悬架的购买者而言，这可能很有吸引力，但可能无法从其他注重性能的附加功能(例如Brembo制动器或改进的冷却系统)中受益。
雪佛兰计划在12月8日投产2021年的Corvette和Corvette敞篷车。这家汽车制造商此前曾计划在今年早些时候开始生产2021年款的跑车，但是，由于COVID-19大流行，导致鲍灵格林绿色装配厂的生产出现了严重的延误。