在斯巴鲁Crosstrek混合动力是背面为2021车型年，而好消息是，它比以前的版本更只有200 $。

坏消息是，尽管斯巴鲁已经发现可以更新前仪表板以及悬架和转向系统，以提高响应速度，但似乎并没有采取任何措施来解决我们对Crosstrek Hybrid的最大抱怨：缺乏货物混合系统带来的空间。

2021年Crosstrek Hybrid的续航里程仍然估计为480英里，这是不错的。作为一款插电式混合动力车，Crostrek能够在EV模式下巡航17英里，这还不错，而且应该足以让大多数人到杂货店往返。

它也提供了令人尊敬的动力和扭矩数字：分别为148马力和上帝(后者是因为Subaru拒绝公布组合扭矩数字)。我们询问了斯巴鲁有关扭矩的信息，但没有及时回来发表。

如果您想在车库中停放一辆，则必须多付36,395美元(包括目的地和运费，小费)，但基本型号没有天窗，导航或加热方向盘等精美装备。对于这些，您必须添加唯一的$ 2,500选件包。

因此，尽管它可能像我们开的最后一辆一样大，但它仍然有效，并且由于是斯巴鲁，因此在恶劣天气下它仍将保持史诗般的状态。如果您是该品牌的粉丝，则与标准Crosstrek相比值得考虑。